Fiabilité Peugeot 107 automatique

Scaniscore : 9/100 — DANGER

• Année : 2005
• Kilométrage : 227000 km
• Prix annoncé : 3890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce minimaliste pour une Peugeot 107 de 2005 avec boîte automatique et un kilométrage très élevé de 227 000 km, située à Lyon. Le vendeur ne souhaite être contacté que par téléphone.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est exceptionnellement bas, proche de zéro. Cette note catastrophique est principalement due à un prix de vente (3 890 €) totalement déconnecté de la réalité du marché (estimé autour de 2 200 €), un kilométrage extrême pour une citadine (227 000 km) qui pulvérise la note de fiabilité, et une annonce vide de toute information sur l'historique ou l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution, pas de remplacement coûteux de courroie à prévoir.

⚠️ ATTENTION: Points de faiblesse critiques sur l'embrayage (usure très rapide), la pompe à eau et une possible consommation d'huile à ce kilométrage.

📊 AVIS: Bien que le bloc moteur soit endurant, ses organes périphériques sont fragiles et coûteux à remplacer. À 227 000 km, le risque de panne imminente est très élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure très prématurée du disque d'embrayage (sous-dimensionné d'origine)
• Faiblesse chronique de la pompe à eau pouvant entraîner une surchauffe
• Infiltrations d'eau dans l'habitacle par les joints de vitres ou de portières
• Consommation d'huile pouvant devenir importante après 150 000 km

Points de vigilance

• Prix déraisonnable : à 3 890 €, le tarif est près du double de la valeur de marché estimée pour ce kilométrage.
• Kilométrage extrême : avec 227 000 km, l'usure générale de tous les composants (moteur, boîte, châssis) est un risque majeur.
• Transparence nulle : l'annonce ne contient aucune information sur l'entretien, l'historique ou même l'état général du véhicule.
• Crit'Air 3 à Lyon : le véhicule est déjà soumis à des restrictions de circulation dans la ville où il est vendu.

À vérifier avant d'acheter

• Testez la boîte robotisée : au démarrage et en manœuvre, elle ne doit présenter aucun à-coup, bruit suspect ou temps de réaction excessif.
• Vérifiez la jauge d'huile : un niveau bas ou une huile très noire et épaisse sont de mauvais signes.
• Inspectez les moquettes : soulevez les tapis de sol à l'avant et à l'arrière pour rechercher toute trace d'humidité, signe d'infiltrations d'eau.
• Écoutez le moteur au ralenti : un bruit de 'cliquetis' ou de roulement provenant du côté de la courroie d'accessoires peut indiquer une pompe à eau en fin de vie.

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