Fiabilité Peugeot 107 5P Superbe Etat

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 107000 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 107 5 portes de 2007, affichant 107 000 km. Il s'agit d'une version essence avec boîte manuelle, présentée comme étant en excellent état. Le vendeur, un professionnel, met en avant un entretien récent, la présence d'un moteur à chaîne de distribution et de nombreuses factures. Une garantie de 3 mois est incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif (inférieur de 500€ à la moyenne du marché) et la fiabilité reconnue du moteur d'origine Toyota. L'historique clair avec factures et la garantie de 3 mois offerte par le professionnel sont également des atouts majeurs. Le score est légèrement tempéré par une présentation simple et un niveau d'équipement basique, typique de ce segment.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: [Moteur 3-cylindres d'origine Toyota, réputé quasi indestructible et économique].

⚠️ ATTENTION: [À 107 000 km, les points faibles sont périphériques : pompe à eau (fuites) et embrayage (usure)].

📊 AVIS: [Excellente base mécanique, l'un des moteurs les plus fiables de sa catégorie. La chaîne de distribution est un atout majeur.]

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de la pompe à eau à fort kilométrage.
• Usure de l'embrayage, surtout en conduite urbaine intensive.
• Corrosion possible du silencieux d'échappement.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, 500€ sous la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Motorisation d'origine Toyota (1KR-FE) réputée pour sa fiabilité et sa distribution par chaîne sans entretien.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, un gage de sécurité pour l'acheteur.
• ⚠️ Incohérence dans l'annonce : mentionne Crit'Air 1 et Crit'Air 2. Ce véhicule de 2007 est bien Crit'Air 2. À clarifier avec le vendeur.

Points forts

• garantie 3 mois
• Moteur à CHAINE
• Entretien récent
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier sous le véhicule, côté passager, l'absence de traces rosées/blanches (liquide de refroidissement séché) signes d'une fuite de pompe à eau.
• Tester l'embrayage : en 3ème à très basse vitesse, accélérer franchement. Le moteur doit caler ou prendre des tours sans patiner.
• Écouter le bruit de l'échappement, un son rauque ou des vibrations peuvent indiquer une corrosion avancée.

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