Fiabilité Peugeot 107 1.0 68ch 2011

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 181000 km
• Prix annoncé : 2100 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 107 essence de 2011, version 5 portes avec 181 000 km. Le vendeur indique qu'elle dispose de toutes les options, incluant la climatisation, et que son moteur est à chaîne de distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par l'absence totale d'historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur à 181 000 km. Cependant, ce score est rehaussé par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la cote du marché, et par la présence du moteur Toyota 1KR-FE réputé pour sa fiabilité, ce qui en fait un pari potentiellement gagnant après une inspection professionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur à chaîne Toyota réputé increvable et très économique. ⚠️ ATTENTION: À 181 000 km, l'embrayage, la pompe à eau et la ligne d'échappement sont des points d'usure à vérifier impérativement. 📊 AVIS: Moteur extrêmement robuste, mais la vigilance sur les périphériques est cruciale à ce kilométrage élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage
• Fuite de la pompe à eau
• Corrosion de la ligne d'échappement

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 30% sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur 1KR-FE d'origine Toyota, réputé pour son excellente fiabilité et sa distribution par chaîne.
• Absence totale d'historique (carnet, factures) mentionné dans l'annonce, ce qui est un risque majeur à ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (181 000 km) qui implique une usure certaine des pièces périphériques (embrayage, échappement, amortisseurs).

Points forts

• Moteur à chaîne
• Climatisation
• 5 portes
• Année 2011

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, en 3ème à bas régime, accélérez franchement pour vérifier que l'embrayage ne patine pas.
• Inspecter sous la voiture la ligne d'échappement, notamment le silencieux arrière, souvent corrodée.
• Moteur tournant, vérifier l'absence de suintement de liquide rose (refroidissement) près de la poulie de la courroie d'accessoires (côté passager), signe d'une pompe à eau fuyarde.

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