Fiabilité Peugeot 107 1.0 12v Urban Move 5p

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 106000 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 107 de 2010, finition Urban Move 5 portes, avec 106 000 km. L'annonce met en avant un moteur à chaîne fiable et économique, un entretien rigoureux avec carnet et factures, un embrayage neuf changé en 2025 et une révision complète effectuée en mai 2026. Le contrôle technique sera réalisé avant la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est très correct, porté par un prix de vente attractif légèrement sous la cote et un historique d'entretien parfaitement transparent (carnet et factures). Le principal point faible de ce modèle, l'embrayage, a été récemment remplacé, ce qui est un avantage majeur. Seule la fiabilité moyenne du bloc moteur (56/100) et l'âge du véhicule (16 ans) tempèrent le score global.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur à chaîne (pas de courroie de distribution à changer) et très faible consommation.

⚠️ ATTENTION: L'embrayage d'origine est sous-dimensionné (point corrigé ici), la pompe à eau est un point faible et une consommation d'huile peut apparaître après 120 000 km. Des infiltrations d'eau par les joints sont aussi fréquentes.

📊 AVIS: Un petit moteur vaillant d'origine Toyota, dont la fiabilité est acceptable à condition que ses points faibles (embrayage, pompe à eau) soient traités, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure très rapide de l'embrayage d'origine (sous-dimensionné)
• Fuites de la pompe à eau
• Infiltrations d'eau par les joints de portières et de feux arrière
• Consommation d'huile qui peut augmenter avec le kilométrage

Points de vigilance

• Historique complet et transparent (carnet + factures disponibles).
• Embrayage neuf, corrigeant préventivement le principal défaut de fiabilité de ce modèle.
• Prix de vente attractif, positionné légèrement en dessous de la cote du marché.
• Points faibles connus sur ce moteur à surveiller : pompe à eau et possibles infiltrations d'eau dans l'habitacle.

Points forts

• Moteur à chaîne
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Embrayage neuf (2025)
• Révision complète (fin 05/2026)

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez le fond du coffre, sous la moquette de la roue de secours, pour toute trace d'humidité ou de rouille, signe des infiltrations d'eau fréquentes sur ce modèle.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement près de la courroie d'accessoires (côté droit du moteur). Un bruit de roulement ou de grincement peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Vérifiez que les moquettes au sol, notamment à l'arrière, sont parfaitement sèches. Soulevez-les si possible.
• Questionnez le vendeur sur une éventuelle consommation d'huile entre les vidanges. Un appoint régulier serait un signal à prendre en compte.

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