Fiabilité Peugeot 106 Color Line 1.5 D

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 1999
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 2700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 106 Color Line de 1999, motorisation diesel 1.5D, avec 120 000 km. Le vendeur met en avant de nombreux frais récents importants, notamment le kit de distribution, l'embrayage et les freins. Le véhicule est présenté comme économique et idéal pour un jeune conducteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le véhicule bénéficie d'une base mécanique légendaire (moteur TUD5) et de frais récents très importants (distribution, embrayage, freins), ce qui est un atout majeur. Cependant, son âge avancé (27 ans) et sa classification Crit'Air 5, qui restreint sévèrement sa circulation, pèsent lourdement. Le prix, bien que justifié en partie par les réparations, reste dans la fourchette haute pour ce modèle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Robustesse légendaire, ce moteur est réputé pour sa simplicité et sa capacité à atteindre des kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: À cet âge, la fiabilité dépend moins du moteur lui-même que de ses périphériques : durites de refroidissement et de gazole, joints (culasse, pompe à injection).

📊 AVIS: Un des moteurs diesel les plus fiables jamais produits. La vigilance doit porter sur tout ce qui est en caoutchouc et sur le circuit de refroidissement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement du joint de culasse, surtout si le circuit de refroidissement a été négligé.
• Fuites de gazole au niveau des joints de la pompe à injection (Bosch/Lucas) dues à l'âge.
• Prise d'air dans le circuit de gazole via les durites de retour d'injecteurs poreuses, causant des difficultés de démarrage.

Points de vigilance

• ✅ Frais majeurs récents : Le remplacement du kit de distribution et de l'embrayage est un avantage financier énorme et un gage de tranquillité.
• ✅ Historique documenté : La présence du carnet d'entretien et des factures est un signe de transparence et de suivi rigoureux.
• 🔴 Crit'Air 5 : Interdiction de circulation dans la quasi-totalité des Zones à Faibles Émissions (ZFE). Inadapté pour un usage en grande ville.
• ⚠️ Âge du véhicule : À 27 ans, les périphériques moteur (durites, joints, alternateur) sont en fin de vie potentielle, même avec un faible kilométrage.

Points forts

• Kit de distribution récent
• Embrayage remplacé
• Plaquettes et kit de freins arrière neufs
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon du vase d'expansion (moteur froid) : une substance grasse type 'mayonnaise' ou des bulles persistantes au démarrage indiquent un début de joint de culasse.
• Passez votre main sous la pompe à injection après quelques minutes au ralenti : toute odeur de gazole ou doigt humide signale une fuite des joints de la pompe, une réparation coûteuse.
• Au démarrage à froid, observez la fumée : une fumée bleue persistante peut indiquer une usure des segments ou des joints de queue de soupape.
• Inspectez visuellement toutes les durites en caoutchouc du compartiment moteur : recherchez des craquelures ou des zones d'aspect 'sec', signes qu'un remplacement est à prévoir pour éviter une panne.

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