Fiabilité Peugeot 1007 économique au GPL

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2005
• Kilométrage : 219500 km
• Prix annoncé : 2800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 1007 de 2005 avec 219 500 km, équipée d'un système GPL depuis environ 10 ans, ce qui lui confère une vignette Crit'Air 1 et un coût d'usage réduit. Le vendeur met en avant sa praticité (volume de chargement, portes coulissantes) et sa position de conduite haute. La vente est motivée par la récupération d'un autre véhicule familial.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est faible, principalement en raison de son kilométrage très élevé (219 500 km) qui impacte lourdement la note de fiabilité, et de son prix de vente qui reste élevé pour un véhicule de 21 ans. Cependant, la note est sauvée de l'effondrement par un historique d'entretien complet (carnet et factures) et par son atout majeur en 2026 : la vignette Crit'Air 1 grâce au GPL.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Mécanique très simple, éprouvée et peu coûteuse à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue au niveau du joint de culasse sur les moteurs TU. À ce kilométrage, une vigilance extrême est requise sur tous les périphériques.

📊 AVIS: Un moteur basique et endurant, mais qui atteint ici les limites de sa durée de vie sans un entretien irréprochable. Le système GPL ajoute une couche de complexité à surveiller.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite d'huile au niveau du joint de culasse (maladie des moteurs TU).
• Ralenti instable causé par l'encrassement du moteur pas-à-pas.
• Défaillance des bobines d'allumage.
• Pannes liées au système GPL (vaporisateur, injecteurs) avec l'âge.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (219 500 km) : usure générale avancée à prévoir sur de nombreux composants (embrayage, suspension, etc.).
• Système GPL installé il y a 10 ans : un contrôle complet du système par un spécialiste est indispensable pour s'assurer de sa fiabilité et de sa sécurité.
• Modèle 1007 : les portes coulissantes électriques sont une source de pannes complexes et coûteuses. Leur fonctionnement doit être testé à plusieurs reprises.
• Historique complet (carnet + factures) : un excellent point qui rassure sur le suivi du véhicule malgré son âge.

Points forts

• Équipé GPL
• Crit'Air 1
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Portes coulissantes électriques

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'angle avant droit du moteur (près de la courroie de distribution) pour des traces d'huile. Une fuite ici trahit le défaut classique du joint de culasse.
• Au démarrage, écoutez si le ralenti est stable. S'il oscille ou que le moteur menace de caler, le régulateur de ralenti est probablement encrassé.
• Testez les portes électriques au moins 5 fois de suite. Toute lenteur, bruit suspect ou blocage est un signe de panne imminente et coûteuse.
• Demandez les factures d'entretien du système GPL. L'absence de suivi sur le circuit GPL est un risque pour la fiabilité et la sécurité.

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