Fiabilité PEUGEOT 1007 1.6 SPORTY 2-TRONIC

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2006
• Kilométrage : 205000 km
• Prix annoncé : 2300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 1007 de 2006, version 1.6 Sporty avec la boîte automatique '2-Tronic'. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 205 000 km et est proposé par un vendeur particulier dans l'Essonne (91).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le risque mécanique majeur lié à la boîte de vitesses robotisée '2-Tronic' et le kilométrage très élevé. Bien que le prix soit très attractif et bien en dessous du marché, l'absence totale d'historique d'entretien rend cet achat extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Le bloc moteur TU5JP4 est l'un des plus robustes conçus par PSA, réputé incassable en boîte manuelle.

⚠️ ATTENTION: Le moteur est ici associé à la boîte robotisée Sensodrive ('2-Tronic'), dont la fiabilité est catastrophique. Les pannes d'actionneurs et de calculateur sont extrêmement fréquentes et coûteuses, transformant un moteur fiable en un ensemble mécanique à très haut risque.

📊 AVIS: Profil moteur à double visage. La partie thermique est excellente, mais la transmission est un véritable talon d'Achille qui peut paralyser le véhicule sans préavis. Vigilance maximale requise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des actionneurs de la boîte robotisée (embrayage et passage de rapports), entraînant un blocage complet
• Usure prématurée de l'embrayage due à la gestion électronique de la boîte
• Pannes du calculateur de boîte de vitesses ('flocon de neige' ou tirets au tableau de bord)

Points de vigilance

• Boîte robotisée '2-Tronic' (Sensodrive) : Très gros point de faiblesse de ce modèle, pannes d'actionneurs fréquentes et coûteuses.
• Kilométrage élevé (205 000 km) : Usure générale prononcée à prévoir sur tous les composants (moteur, châssis, électronique).
• Aucun historique d'entretien mentionné : Impossible de vérifier le suivi du véhicule, notamment sur la courroie de distribution et la boîte de vitesses.
• Prix très attractif : Le tarif est plus de 25% inférieur à la moyenne du marché, ce qui reflète les risques.

Points forts

• Finition Sporty
• Boîte automatique
• Moteur essence 1.6 109ch

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au moindre à-coup, patinage ou bruit suspect lors des passages de rapports. Un fonctionnement erratique est un signe de panne imminente des actionneurs.
• Testez le passage en mode manuel avec les palettes au volant. Il doit être réactif et sans latence anormale.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou de sifflement pourrait indiquer un problème de distribution ou de pompe à eau.
• Vérifiez l'absence de message d'erreur au tableau de bord, en particulier le voyant 'flocon de neige' ou 'auto' qui clignote, synonyme de défaut sur la boîte.

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