Scaniscore : 45/100 — PASSABLE
Annonce pour une Opel Mokka II de 2023, finition Elegance Business, avec un moteur essence 1.2 Turbo de 100 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 100 000 km et est vendu par un professionnel dans l'Eure (27).
Le Scaniscore est sévèrement plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech (noté 25/100), qui constitue une véritable bombe à retardement. Bien que le prix affiché soit très attractif et bien en dessous du marché, il cache probablement le coût imminent et obligatoire du remplacement de la courroie de distribution (100 000 km). L'annonce minimaliste et le kilométrage élevé pour un véhicule si récent ajoutent à la méfiance.
Indice de fiabilité : 25/100
✅ TOP: Souplesse d'utilisation à bas régime.
⚠️ ATTENTION: Risque majeur et avéré de casse moteur suite à la désagrégation de la courroie de distribution humide. Ce défaut entraîne le bouchage de la crépine d'huile et une perte de pression, menant à une destruction du moteur. Risque également de perte de l'assistance au freinage.
📊 AVIS: Moteur à la conception intrinsèquement défaillante. L'un des moins fiables du marché actuel. À considérer uniquement si l'historique est parfait et la distribution neuve.
Sur 1 216 annonces de Opel Mokka des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 970 €. La moitié des annonces se situe entre 15 094 € et 16 990 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.