Fiabilité Opel Mokka 1.2 Turbo 130ch Elegance Business BVA8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 86844 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Opel Mokka de 2022, finition Elegance Business avec boîte automatique. Il a parcouru 86 844 km et est vendu par un professionnel à Saint-Brieuc. Le véhicule est garanti 12 mois via le label Spoticar-Premium et dispose d'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech (note de 25/100). Bien que le véhicule soit récent, bien équipé, vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et à un prix correct, le risque de casse moteur post-garantie est majeur et documenté. La garantie est le seul filet de sécurité, mais le problème de fond reste entier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche le circuit d'huile et entraîne une casse moteur. Peut aussi causer une perte de l'assistance au freinage. C'est l'un des moteurs les moins fiables du marché.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable qu'avec une garantie solide et une connaissance parfaite des risques à long terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et désagrégation de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie, causant une perte de l'assistance au freinage.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de pré-allumage à bas régime (LSPI).
• Consommation d'huile excessive.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Fiabilité jugée critique avec risque de casse moteur élevé. C'est le point de vigilance majeur sur ce véhicule.
• Le remplacement de la courroie de distribution, préconisé à 100 000 km, approche rapidement. Un coût important à anticiper si non pris en charge.
• Vendu par un concessionnaire officiel avec une garantie Spoticar Premium de 12 mois, ce qui couvre le risque majeur la première année.
• Prix affiché légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.

Points forts

• Garantie 12 mois (Spoticar-Premium)
• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse automatique
• Crit'Air 1
• Vendu par un concessionnaire Opel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez le contrat de garantie Spoticar et lisez attentivement les exclusions, notamment concernant la distribution et les conséquences d'une casse moteur.
• Demandez si l'entretien a TOUJOURS été fait avec l'huile préconisée par le constructeur (norme PSA B71 2010), seule condition pour espérer une prise en charge future par Stellantis.
• À la visite, démarrez le moteur à froid et écoutez tout bruit de cliquetis ou de cognement. Soyez attentif à toute alerte de pression d'huile au tableau de bord.
• Vérifiez le niveau d'huile : s'il est bas, cela peut indiquer une consommation anormale. Une huile très noire et épaisse peut signaler une vidange négligée, ce qui est fatal pour ce moteur.

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