Fiabilité Opel Mokka 1.2 Turbo 130 Ch GS BVA8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 53828 km
• Prix annoncé : 14999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce d'un professionnel pour une Opel Mokka GS de 2023, première main, affichant 53828 km. Ce SUV est équipé du moteur essence 1.2 Turbo de 130 ch associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports (BVA8) et dispose d'équipements notables comme la caméra 360°. Le prix est affiché hors-taxes et toutes taxes comprises.

Pourquoi ce score

Le prix est attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle récent, et le véhicule est une première main avec un historique traçable. Cependant, le Scaniscore final est impérativement plafonné à 59/100 en application de la RÈGLE ROUGE FIABILITÉ MOTEUR. Le moteur 1.2 PureTech est connu pour ses défaillances critiques et extrêmement coûteuses liées à la courroie de distribution humide, ce qui représente un risque financier majeur pour l'acheteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour un usage polyvalent, boîte EAT8 agréable. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège dans l'huile, bouchant la lubrification et la pompe à vide (assistance au freinage), menant à une casse moteur coûteuse (4000-7000€). 📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat conditionné à un historique parfait et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine d'huile
• Perte d'assistance au freinage (pompe à vide)
• Encrassement des soupapes d'admission (LSPI)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.32Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech : Fiabilité très critique (courroie humide), risque élevé de casse moteur.
• Prix HT mis en avant (12499€) : Le prix réel pour un particulier est de 14999€ TTC. Assurez-vous de négocier sur la bonne base.
• Kilométrage annuel d'environ 20 000 km, ce qui est standard mais nécessite de s'assurer que l'entretien a été suivi rigoureusement.

Points forts

• Première Main
• Boîte automatique BVA8
• Camera 360°
• Finition GS
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez attentivement le moteur à froid : tout bruit de cliquetis ou de frottement peut indiquer une courroie déjà en cours de dégradation.
• Demandez à voir le niveau d'huile : s'il est bas, ou si l'huile est très noire et sent l'essence, c'est un mauvais signe de dilution du carburant dans le lubrifiant.
• Pendant l'essai routier, effectuez un freinage appuyé (en toute sécurité) : une pédale qui devient dure ou une assistance faible est un symptôme critique de débris bouchant la pompe à vide.
• Exigez l'intégralité des factures de vidange. Un seul oubli, un retard ou une huile non conforme annule la prise en charge constructeur en cas de casse moteur.

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