Fiabilité Opel Meriva 1.7 CDTI 110 ch Cosmo

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 167000 km
• Prix annoncé : 3980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un monospace Opel Meriva de 2011, finition Cosmo, équipé du moteur diesel 1.7 CDTI de 110 chevaux. Il totalise 167 000 km. L'annonce met en avant ses équipements comme le toit panoramique et les radars de stationnement. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 64/100, un résultat moyen. Le véhicule bénéficie d'une motorisation réputée fiable (bloc Isuzu), d'une finition haute Cosmo bien équipée et d'une garantie de 6 mois offerte par un professionnel. Cependant, le score est impacté par le kilométrage évolutif qui use la note de fiabilité, et un prix de vente total (incluant les frais) légèrement au-dessus de la moyenne du marché. L'historique d'entretien, notamment la courroie de distribution, sera le point décisif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur d'origine Isuzu, réputé très robuste et endurant, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: À 167 000 km, les points faibles connus (alternateur, régulateur de pompe HP, joints d'injecteurs) entrent dans leur zone de risque statistique. L'entretien du FAP est aussi un point de vigilance.

📊 AVIS: Profil moteur fiable mais qui demande une vigilance accrue à ce kilométrage. L'historique d'entretien est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse chronique de l'alternateur (diodes/régulateur) qui peut lâcher entre 100 000 et 150 000 km.
• Grippage de l'électrovanne de régulation de pression sur la pompe haute pression (SCV Valve).
• Colmatage de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Fuite des joints toriques des fourreaux d'injecteurs, pouvant entraîner un mélange huile/liquide de refroidissement.

Points de vigilance

• Kilométrage évolutif (167 000 km) : des pièces d'usure majeures comme l'alternateur ou le FAP sont à surveiller.
• Distribution à 15 ans / 167 000 km : le remplacement est crucial. Exiger la facture est un point bloquant.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité important.
• Moteur 1.7 CDTI d'origine Isuzu, réputé pour sa robustesse et sa longévité si bien entretenu.

Points forts

• Toit panoramique
• Radar de stationnement AV et AR
• Garantie 6 mois incluse
• Finition Cosmo (haut de gamme)
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si un sifflement aigu se fait entendre : cela peut indiquer un roulement d'alternateur en fin de vie.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et observez si le régime est stable. Des oscillations peuvent signaler un problème avec le régulateur de pression de carburant.
• À froid, ouvrez le bocal de liquide de refroidissement. Assurez-vous qu'il n'y a aucune trace d'huile (type mayonnaise ou film noir), signe d'une fuite interne potentielle.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance qui pourraient indiquer un encrassement du système anti-pollution (EGR/FAP).

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