Fiabilité OPEL INSIGNIA B Sports Tourer 2.0 CDTI - 170ch Elite
Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON
- Année : 2017
- Kilométrage : 123000 km
- Prix annoncé : 12590 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Opel Insignia B Sports Tourer 2.0 CDTI 170ch Elite de 2017, 123 000 km, boîte manuelle, couleur bleu nuit, entretien complet avec factures, distribution faite récemment, pneus et freins neufs, contrôle technique vierge. Vendu par un particulier.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est bon, porté par un historique d'entretien complet et des équipements haut de gamme. La fiabilité du moteur est correcte mais le kilométrage commence à impacter le score. Le prix est légèrement sous la moyenne du marché, ce qui en fait une affaire intéressante, à condition de vérifier les points de vigilance mécaniques.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 60/100
✅ TOP: Moteur diesel moderne avec un couple généreux (400 Nm) et une bonne réputation de base. ⚠️ ATTENTION: Surveiller la chaîne de distribution secondaire à ce kilométrage et le système AdBlue. 📊 AVIS: Moteur globalement fiable si entretien documenté, mais vigilance accrue à ce kilométrage.
Défauts connus sur cette motorisation
- Allongement prématuré chaîne de distribution secondaire
- Cristallisation urée et défaillance injecteur AdBlue
- Fuite ou dysfonctionnement radiateur EGR Cooler
- Défaillance capteurs pression suralimentation
Prix du marché pour Opel Insignia
Sur 187 annonces de Opel Insignia des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 990 €. La moitié des annonces se situe entre 8 490 € et 11 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 11 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Chaîne de distribution secondaire à surveiller à ce kilométrage (cliquetis métallique à chaud)
- Système AdBlue potentiellement fragile (cristallisation, voyant)
- Historique d'entretien complet et factures récentes
- Contrôle technique vierge récent
Points forts
- Entretien complet avec factures
- Courroie de distribution changée en 2025
- Pneus neufs Goodyear F1
- Disques et plaquettes neufs
- Contrôle technique vierge
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, écoutez le haut moteur : un cliquetis métallique rythmé indique une chaîne de distribution secondaire détendue.
- Vérifiez l'absence de voyant moteur ou message AdBlue au tableau de bord lors de l'essai.
- Regardez sous le moteur après arrêt : une goutte d'huile sous la jonction moteur/boîte indique un joint spi à remplacer.
- Moteur tournant, reniflez près de la distribution : une odeur de gazole signale une fuite de pompe haute pression qui peut endommager la courroie.
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