Fiabilité OPEL GRANDLAND X 1.2 130cv BVA6 Elite

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 114500 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Opel Grandland X de 2018, finition haute Elite, avec 114 500 km. Il est équipé du moteur essence 1.2L de 130ch couplé à une boîte automatique. Le vendeur, un professionnel, indique que l'entretien et le contrôle technique sont à jour. Le véhicule dispose de nombreuses options comme le hayon électrique et un système GPS.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (note de 30/100). Bien que le prix d'appel soit très attractif et bien en dessous du marché, le risque de panne moteur grave (casse de la courroie de distribution) est trop élevé pour recommander ce véhicule sans des preuves d'entretien irréprochables. La finition Elite et la présentation professionnelle sont des points positifs, mais ne compensent pas le risque mécanique majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche le circuit d'huile et cause une casse moteur. L'assistance au freinage peut aussi être perdue. Consommation d'huile et encrassement sont également des problèmes récurrents.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués sur le marché de l'occasion. Achat conditionné à un historique limpide et un remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation et rupture de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une casse moteur
• Perte de l'assistance au freinage (pompe à vide obstruée par des débris de courroie)
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de LSPI (auto-allumage)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Fiabilité très préoccupante. Risque avéré de casse moteur due à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• Frais d'intermédiation obligatoires de 690€ en sus du prix affiché, portant le coût réel à 10 680€.
• Prix d'achat (même avec frais) très inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle/finition.
• Vendu par un professionnel du réseau Transakauto, offrant une transaction sécurisée.

Points forts

• Finition Elite (haut de gamme)
• Hayon électrique
• Régulateur de vitesse
• Entretien Ok
• CT OK

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. S'il date de plus de 5 ans ou 80 000 km, le remplacement est à faire immédiatement.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou de frottement dans les premières secondes est un signe de dégradation de la courroie.
• Contrôlez le carnet d'entretien : les vidanges doivent avoir été faites tous les ans ou tous les 15 000 km maximum, avec l'huile préconisée (norme PSA). Tout écart est un facteur de risque aggravant.
• Après l'essai, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Une odeur forte d'essence indique une dilution excessive, néfaste pour la courroie.

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