Fiabilité Opel Combo utilitaire
Scaniscore : 61/100 — MOYEN
- Année : 2016
- Kilométrage : 126000 km
- Prix annoncé : 5000 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'un utilitaire Opel Combo de 2016 totalisant 126 000 km, équipé d'un moteur diesel et d'une boîte manuelle. Le vendeur le décrit en bon état général avec un contrôle technique à jour et un entretien suivi. Il est présenté comme un véhicule fiable, économique et pratique pour un usage professionnel.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 61/100 est principalement soutenu par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour un utilitaire de ce type. Cependant, le score est pénalisé par le manque de transparence de l'annonce (seulement 3 photos, description brève) et l'absence de preuves documentées de l'entretien. La fiabilité du moteur 1.3 MultiJet est correcte mais une vigilance absolue est requise sur la chaîne de distribution à ce kilométrage.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 54/100
✅ TOP: Moteur économique et éprouvé sur des millions de véhicules utilitaires. ⚠️ ATTENTION: Point de faiblesse majeur sur la chaîne de distribution passé 120 000 km, surtout si les vidanges ont été négligées (carter d'huile de faible capacité). 📊 AVIS: Fiable si l'historique d'entretien est méticuleux et la chaîne remplacée préventivement.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure prématurée de la chaîne de distribution et de son tendeur, surtout si les vidanges sont espacées.
- Encrassement de la vanne EGR.
- Casse des bougies de préchauffage dans la culasse au démontage.
- Grippage des volets de turbulence (swirl flaps) sur la version 16v.
Points de vigilance
- Moteur 1.3 MultiJet (origine Fiat) : La chaîne de distribution est un point de faiblesse connu passé 120 000 km. Exigez la facture de son remplacement.
- Historique flou : L'annonce mentionne un 'entretien suivi' mais ne fournit aucune preuve (carnet, factures). À clarifier impérativement.
Points forts
- Entretien suivi
- Contrôle technique à jour
- Démarre au quart de tour
- Consommation raisonnable
- Espace de chargement pratique
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur pendant les 5 premières secondes. Un bruit de chaîne de vélo ou de crécelle métallique indique un tendeur de distribution fatigué, réparation à prévoir d'urgence.
- Vérifiez le niveau et la couleur de l'huile. Un niveau bas ou une huile très noire suggère un entretien négligé, ce qui est critique pour la lubrification de la chaîne sur ce moteur.
- Sur un filet de gaz à bas régime (autour de 1800 tr/min), la voiture ne doit pas donner d'à-coups. Si c'est le cas, la vanne EGR est probablement encrassée.
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