Fiabilité Opel Astra K 1.2 Turbo 110ch Business Edition

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 67261 km
• Prix annoncé : 9900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Opel Astra K de 2020 avec 67 261 km, motorisée par un bloc essence de 110ch. Vendue par un professionnel à Bergerac, elle est équipée de l'aide au stationnement, du régulateur de vitesse et de CarPlay. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech (note de 28/100). Bien que le prix soit extrêmement attractif et bien en dessous du marché, le risque de casse moteur lié à la courroie de distribution humide qui atteint ses 6 ans d'échéance est un facteur de risque majeur qui ne peut être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et agrément de conduite satisfaisant pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique sur la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile, risquant de boucher la crépine et de causer une casse moteur. Remplacement impératif tous les 6 ans / 100 000 km.

📊 AVIS: Moteur à la réputation très problématique. Achat envisageable uniquement si le remplacement de la distribution est récent et facturé, ou négocié dans la vente.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine de la pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant mener à une casse moteur.
• Risque de perte de l'assistance au freinage si la pompe à vide est obstruée par des débris de courroie.
• Encrassement des soupapes d'admission et risque de pré-allumage à bas régime (LSPI).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Le véhicule atteignant 6 ans, le remplacement du kit de distribution est une urgence absolue pour prévenir un risque élevé de casse moteur.
• Prix affiché à 9 900€, soit environ 2 400€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle, ce qui représente une excellente opportunité financière.
• Incohérence dans la fiche technique entre "1.0 Turbo 105ch" et "Moteur 1,2 litre(s) - 81 kW (110ch)". À clarifier, bien que le 1.2L 110ch soit le plus probable.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• CarPlay
• Attelage

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 10 premières secondes. Un claquement ou un bruit de frottement indique que la courroie est déjà dégradée.
• Vérifiez l'historique des vidanges. Des intervalles trop longs ou une huile non conforme accélèrent la destruction de la courroie. Exigez les factures détaillées.
• Pendant l'essai, testez fermement les freins à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure ou d'assistance irrégulière est un signe d'alerte maximal sur la pompe à vide.
• Demandez au vendeur de vous montrer le carnet d'entretien. La moindre lacune dans le suivi doit être considérée comme un risque majeur pour bénéficier d'une éventuelle prise en charge constructeur.

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