Fiabilité Opel Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2007
• Kilométrage : 14999 km
• Prix annoncé : 2900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Opel Astra H GTC de 2007, version coupé 3 portes, équipée du moteur diesel 1.9 CDTI de 150 ch (d'origine Fiat JTD) et d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Le vendeur la présente comme une voiture au comportement routier excellent, à la fois sobre et sportive. L'annonce met en avant un kilométrage exceptionnellement bas et des frais récents importants (distribution, embrayage, turbo).

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le kilométrage affiché est invraisemblable et constitue un indice de fraude majeur. Un véhicule diesel de 19 ans avec moins de 15 000 km est une anomalie statistique extrême qui doit vous faire fuir, même si le prix semble attractif. N'engagez aucune transaction sans preuve irréfutable de l'historique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur très sobre et performant, offrant d'excellentes reprises grâce à son couple élevé.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité médiocre. Risques majeurs et coûteux sur les volets d'admission (casse moteur), le volant moteur bimasse, l'alternateur et la vanne EGR.

📊 AVIS: Un moteur à la réputation fragile qui ne peut être envisagé qu'avec un historique complet prouvant le remplacement préventif des pièces à risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture des volets de turbulence (swirl flaps) du collecteur d'admission, pouvant être aspirés par le moteur et causer sa destruction.
• Usure prématurée du volant moteur bimasse, générant vibrations et claquements (réparation coûteuse).
• Encrassement chronique de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets courts.
• Faiblesse de l'alternateur (pont de diodes).

Prix du marché pour Opel Astra

Sur 102 annonces de Opel Astra des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 200 €. La moitié des annonces se situe entre 1 700 € et 2 990 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement faible (14 999 km) pour un véhicule diesel de 19 ans. Très forte suspicion de compteur trafiqué.
• Le moteur 1.9 CDTI 150ch est connu pour des faiblesses critiques et coûteuses (volets d'admission, volant moteur).
• Le vendeur annonce des frais récents majeurs (distribution, embrayage, turbo). Si des factures détaillées le prouvent, cela pourrait être un avantage.

Points forts

• Moteur 1.9 cdti 150cv
• Courroie de distribution faites
• Embrayage, Turbo, batterie neufs
• Le contrôle technique est valide, il a 2 mois
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. Tout claquement ou vibration anormale qui apparaît/disparaît trahit un volant moteur en fin de vie.
• Vérifiez visuellement la tringlerie des volets d'admission (derrière les injecteurs). Si elle est cassée, absente ou semble bloquée, fuyez.
• Exigez les factures des travaux annoncés (distribution, turbo, embrayage). Sans preuve écrite, considérez que rien n'a été fait.
• Au démarrage à froid, soyez attentif à toute fumée bleutée à l'échappement, signe d'un problème de turbo ou de segmentation.

Voir toutes les expertises Scanicar