Fiabilité Opel Astra 1.4 Turbo 125 ch Innovation

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 118639 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Opel Astra de 2019, finition haut de gamme Innovation, avec moteur essence 1.4 Turbo de 125 ch et boîte manuelle. Elle totalise 118 639 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec un rapport d'historique disponible et une garantie de 12 mois. Parmi les équipements, on note l'aide au stationnement avant/arrière, la caméra de recul, et le système d'ouverture/démarrage sans clé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète une offre équilibrée pour cette Opel Astra bien équipée. Le prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché et inclut une garantie professionnelle de 12 mois, ce qui est un atout majeur. Le score est principalement tempéré par la fiabilité moyenne du moteur 1.4 Turbo, qui a des faiblesses connues, bien que la garantie limite le risque financier pour l'acheteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable au quotidien, avec des consommations maîtrisées.

⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur la membrane PCV (risque de surconsommation d'huile) et les pièces en plastique du circuit de refroidissement (risque de fuites). La chaîne de distribution est fiable si l'entretien (vidanges) a été rigoureux.

📊 AVIS: Un moteur correct mais qui demande une vigilance sur ses périphériques. La garantie 12 mois est un vrai plus pour sécuriser l'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la membrane de régulation de pression (PCV) intégrée au couvre-culasse, pouvant entraîner une surconsommation d'huile massive et des fumées.
• Fragilité des composants en plastique du circuit de refroidissement (boîtier thermostat, vase d'expansion) qui peuvent devenir cassants avec le temps et causer des fuites.
• Jeu possible dans l'actionneur de la wastegate du turbo à fort kilométrage.

Points de vigilance

• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• ✅ Prix de vente inférieur de 500€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• ⚠️ Le moteur 1.4 Turbo a des points de faiblesse connus sur le circuit PCV et le refroidissement. La garantie est essentielle.
• ⚠️ Kilométrage évolutif approchant les 120 000 km, un entretien rigoureux est primordial.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Finition Innovation (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement AV/AR et caméra de recul
• Clé mains-libres

À vérifier avant d'acheter

• Moteur au ralenti, essayez de retirer le bouchon de remplissage d'huile. Si vous sentez une très forte aspiration (effet ventouse), cela indique que la membrane PCV est probablement défaillante.
• Inspectez visuellement le vase d'expansion (bocal de liquide de refroidissement transparent) et ses durites. Cherchez des fissures ou des traces de liquide séché (couleur rose/orange), signes d'une fuite passée ou présente.
• À l'essai, tendez l'oreille lors des décélérations. Un bruit de crécelle ou de cliquetis métallique peut indiquer un jeu dans la wastegate du turbo.
• Passez tous les rapports de la boîte manuelle. Assurez-vous que le passage est fluide et sans point dur, notamment sur les rapports supérieurs (5ème et 6ème).

Voir toutes les expertises Scanicar