Scaniscore : 26/100 — À FUIR
Annonce pour une Opel Astra de génération récente, finition Design & Tech, équipée du moteur essence 1.2 Turbo de 110 chevaux. Le véhicule est vendu par un professionnel et bénéficie d'une garantie Spoticar de 12 mois. L'équipement semble complet avec notamment des phares LED, la climatisation automatique bi-zones et plusieurs aides à la conduite. Cependant, des informations essentielles comme l'année, le kilométrage et le prix sont manquantes.
Le Scaniscore est extrêmement bas (26/100) en raison de l'absence d'informations critiques (année, kilométrage, prix), rendant toute évaluation précise impossible. De plus, le véhicule est équipé du moteur 1.2 PureTech connu pour ses problèmes de fiabilité majeurs (courroie de distribution humide), ce qui plombe l'indice de fiabilité. La seule note positive est la garantie Spoticar de 12 mois, qui reste à vérifier.
Indice de fiabilité : 35/100
✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation maîtrisée.
⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile, entraînant un risque de casse moteur. Surveillance accrue de la consommation d'huile également nécessaire.
📊 AVIS: Moteur à éviter sans un historique d'entretien parfait et une garantie solide. La réputation de ce bloc est un facteur de risque majeur à l'achat.
Sur 453 annonces de Opel Astra des millésimes 1998 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 845 €. La moitié des annonces se situe entre 4 600 € et 14 500 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.