Fiabilité Nissan Qashqai III 1.5 e-Power 190 N-Connecta 2024

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 26494 km
• Prix annoncé : 23900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Nissan Qashqai III phase 2 N-Connecta de 2024, motorisation hybride e-Power 190 ch, boîte automatique, 26 494 km. Vendu par le professionnel ENCHERES VO à Beauzelle (31) au prix de 23 900 €, annoncé comme une très bonne affaire. Historique Autoviza disponible, garantie 12 mois incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon pour ce Nissan Qashqai e-Power, porté par un prix très attractif largement sous la moyenne du marché et une motorisation récente au kilométrage modéré. La fiabilité du système hybride Nissan reste correcte mais demande une vigilance sur l'onduleur et la batterie tampon à moyen terme. L'historique Autoviza confirme un véhicule non importé et sans sinistre, mais l'absence de carnet d'entretien détaillé et la note moyenne du vendeur professionnel tempèrent l'ensemble. Un achat pertinent à condition de vérifier le rappel constructeur sur l'onduleur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: système hybride agréable et sobre, moteur thermique peu sollicité.

⚠️ ATTENTION: onduleur central à surveiller (surchauffe possible), moteur générateur 3-cylindres à ménager sur longs trajets, batterie tampon à durée de vie limitée.

📊 AVIS: Fiable si entretien suivi, mais exige une vérification du rappel onduleur avant achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Onduleur central : risque de surchauffe et coupure de la transmission dès 70 000 km.
• Moteur thermique HR12DE : usure prématurée des segments et claquements internes vers 100 000 km.
• Batterie tampon haute tension : dégradation des performances après 120 000 km, moteur thermique plus sollicité.

Prix du marché pour Nissan Qashqai

Sur 3 343 annonces de Nissan Qashqai des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 25 900 €. La moitié des annonces se situe entre 23 765 € et 27 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 27 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Système hybride e-Power : prévoir une vérification de l'onduleur (rappel constructeur possible) et de la batterie tampon.
• Deux propriétaires et usage professionnel détecté : l'entretien doit être scrupuleusement documenté.
• Prix très en dessous de la moyenne du marché, ce qui laisse une marge en cas de petites réparations.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Historique Autoviza disponible (aucun sinistre, non importé)
• Toit panoramique et caméra de recul
• Prix très attractif, sous la cote du marché
• Faible kilométrage pour un véhicule de 2024

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, arrêtez le véhicule et laissez tourner le moteur thermique qui recharge la batterie : écoutez s'il y a des vibrations anormales ou des claquements, signe d'un problème de segmentation ou de distribution.
• Vérifiez qu'aucun voyant d'avarie hybride n'est allumé sur le tableau de bord. S'il s'allume, cela peut indiquer un défaut de l'onduleur ou de la batterie.
• Demandez si le véhicule a fait l'objet d'une mise à jour du logiciel de l'onduleur ou d'un remplacement ; c'est un point connu sur ce modèle.
• Contrôlez le niveau et l'état de l'huile moteur : une consommation anormale sur le HR12DE peut révéler une usure prématurée.

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