Fiabilité NISSAN QASHQAI III 1.3 DIG-T 158 N-CONNECTA DCT

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 49290 km
• Prix annoncé : 22400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Nissan Qashqai de troisième génération, datant de 2023, avec un moteur essence 1.3 DIG-T de 158 ch et une boîte automatique DCT. Le véhicule affiche 49290 km et est proposé par le vendeur professionnel Capcar.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bon, principalement grâce à l'excellente fiabilité du moteur 1.3 DIG-T et un prix de vente parfaitement aligné sur la moyenne du marché. Le véhicule est récent et vendu par un professionnel reconnu. Le score est cependant pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point critique à clarifier avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, souple et performant, considéré comme une référence dans sa catégorie.

⚠️ ATTENTION: La boîte automatique DCT nécessite une vidange tous les 60 000 km ; à vérifier. L'injection directe peut favoriser l'encrassement sur des trajets exclusivement urbains.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Un choix mécanique très sûr, à condition que la maintenance de la boîte soit respectée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité à l'encrassement des soupapes sur petits trajets (injection directe)
• Quelques cas de bugs sur l'actionneur électronique de la wastegate du turbo
• La boîte automatique DCT (EDC7) requiert une vidange tous les 60 000 km pour rester fiable.

Points de vigilance

• Prix juste : Le tarif demandé est aligné avec la cote actuelle du marché pour ce modèle.
• Moteur très fiable : Le bloc 1.3 DIG-T est reconnu pour sa robustesse et son agrément.
• Historique d'entretien non mentionné : L'annonce ne précise pas si le carnet d'entretien ou les factures sont disponibles. C'est un point à vérifier impérativement.
• Maintenance de la boîte automatique à prévoir : La vidange de la boîte DCT est préconisée à 60 000 km. Le véhicule approche de cette échéance.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, sur une voie rapide, effectuez une accélération franche (kick-down) : la montée en régime doit être linéaire et sans à-coups, validant le bon fonctionnement du turbo et de la boîte.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de la position P à D puis à R. Les passages doivent être fluides et sans chocs, un signe de bonne santé de la boîte automatique.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (GPS, radio, connexion téléphone) pour déceler d'éventuels bugs ou lenteurs.
• Vérifiez l'usure des pneus avant. À ce kilométrage, s'ils sont d'origine, leur remplacement pourrait être proche.

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