Fiabilité Nissan Qashqai II Tekna Xtronic 1.6 Dci 130ch

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 133400 km
• Prix annoncé : 11900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Nissan Qashqai II de 2017, en finition haut de gamme Tekna. Il est équipé du moteur diesel 1.6 dCi 130ch associé à une boîte de vitesses automatique Xtronic. Le véhicule totalise 133 400 km, dispose d'un historique d'entretien complet et d'un contrôle technique valide jusqu'en mars 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la faible fiabilité du couple moteur/boîte. La transmission automatique CVT X-Tronic est notoirement fragile avec ce moteur diesel coupleux, présentant un risque élevé de panne coûteuse. Bien que le prix soit correct pour le marché et l'historique d'entretien complet soit un excellent point, le risque mécanique majeur sur la transmission ne peut être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique de la boîte CVT X-Tronic qui supporte mal le couple du diesel. Risque de casse élevé et coûteux. La partie moteur (chaîne de distribution, EGR) nécessite aussi une vigilance.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque, non pas à cause du moteur R9M en lui-même, mais de son association désastreuse avec la transmission CVT. À n'envisager qu'avec une garantie solide sur la boîte de vitesses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et rupture de la courroie métallique de la boîte CVT X-Tronic
• Surchauffe de la transmission en usage autoroutier ou en côte
• Allongement de la chaîne de distribution sur le moteur R9M si l'entretien n'est pas rigoureux
• Grippage de la vanne EGR et du clapet d'échappement

Points de vigilance

• Fiabilité critique de la boîte automatique CVT X-Tronic sur ce moteur. Le couple du 1.6 dCi est connu pour causer une usure prématurée et des pannes très coûteuses sur cette transmission.
• Historique complet disponible (carnet et factures), un gage de transparence essentiel.
• Prix de vente aligné sur la moyenne du marché, ce n'est pas une offre surévaluée.
• L'annonce mentionne 'Qashqai+2' dans les informations clés, ce qui est incorrect pour un modèle 2017 (5 places). Il s'agit d'un Qashqai II classique, une erreur mineure à noter.

Points forts

• Finition Tekna (Full option)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 03/2028
• Toit ouvrant / panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez très attentif à la boîte de vitesses : le moteur ne doit pas monter dans les tours sans que la vitesse augmente (effet 'patinage' ou 'scooter'). Tout à-coup ou sifflement est un signe de défaillance imminente.
• Sur une voie rapide, maintenez une vitesse stable (110 km/h) et vérifiez que le régime moteur est stable. Toute oscillation anormale est un mauvais signe.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement du côté droit (côté passager). Un bruit de claquement ou de chaîne qui frotte indique un problème de distribution.
• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte CVT. Nissan préconise des intervalles stricts ; un oubli est fatal pour cette transmission.

Voir toutes les expertises Scanicar