Fiabilité Nissan Qashqai II (J11) 1.6 dCi 130ch Tekna Xtronic

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 197350 km
• Prix annoncé : 8200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Nissan Qashqai de 2016, finition haut de gamme Tekna avec boîte automatique Xtronic. Le véhicule totalise près de 200 000 km et est doté d'un moteur diesel 1.6 dCi de 130ch. Il dispose de nombreuses options telles que la caméra 360, le toit panoramique et la sellerie cuir. Vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. La motorisation 1.6 dCi accouplée à la boîte automatique X-Tronic (CVT) est connue pour sa fiabilité désastreuse, avec un risque de casse de transmission très élevé. Malgré un prix attractif pour une finition Tekna suréquipée, ce risque mécanique majeur rend l'investissement extrêmement périlleux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Le bloc moteur R9M est sobre et volontaire. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la transmission CVT X-Tronic, incapable de gérer le couple du moteur diesel. Casse quasi inévitable à terme. 📊 AVIS: Association mécanique à très haut risque, Vigilance élevée recommandée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la courroie métallique de la boîte CVT X-Tronic due au couple trop élevé du moteur diesel.
• Surchauffe de la transmission en usage autoroutier ou en côte.
• Usure prématurée du tendeur de chaîne de distribution sur le bloc R9M si l'huile n'est pas de qualité.
• Grippage du volet de la vanne EGR basse pression.

Points de vigilance

• Fiabilité critique de la boîte automatique X-Tronic (CVT) sur ce moteur diesel coupleux. Risque de casse très élevé et coûteux.
• Kilométrage élevé (197 350 km) nécessitant une vigilance accrue sur l'usure des pièces (suspensions, FAP, injecteurs).
• Prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché pour cette finition.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Finition Tekna (haut de gamme)
• Caméra vue panoramique 360°
• Toit panoramique en verre
• Sellerie cuir noir
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai sur voie rapide, soyez attentif à tout patinage excessif (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse n'augmente franchement), c'est un signe avant-coureur de fin de vie de la courroie de la CVT.
• Testez les passages en marche avant et arrière à l'arrêt complet. Tout à-coup ou délai anormal est un mauvais signe pour le bloc hydraulique.
• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues à fond à gauche puis à droite. Écoutez si un sifflement ou un bruit anormal de la transmission apparaît.
• Exigez l'historique de vidange de la boîte CVT. Elle doit être faite tous les 60 000 km maximum avec l'huile spécifique Nissan NS-3. L'absence de preuve est un motif d'abandon de l'achat.

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