Fiabilité NISSAN QASHQAI II (2) 1.5 DCI 115 TEKNA

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 136107 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette annonce concerne un Nissan Qashqai de 2020, deuxième génération phase 2, en finition haut de gamme Tekna. Équipé d'un moteur diesel 1.5 dCi de 115ch associé à une boîte manuelle, il affiche 136 107 km. Le véhicule est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, pénalisé par un risque mécanique élevé malgré un prix très attractif. L'offre est excellente sur le papier, avec un tarif affiché près de 2 000 € sous la moyenne pour une finition Tekna haut de gamme. Cependant, cette belle affaire est plombée par l'absence totale d'historique d'entretien et l'échéance critique de la courroie de distribution (6 ans), un oubli potentiellement destructeur pour le moteur. Sans preuves de suivi, et avec les fragilités connues de ce moteur (AdBlue, consommation d'huile), le risque financier est trop important pour ignorer ces points bloquants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et grande polyvalence. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le système AdBlue (pompe), dont la prise en charge constructeur est probablement expirée (plus de 5 ans). A surveiller également, une potentielle surconsommation d'huile sur ce millésime 2020, normalement corrigée par une mise à jour. 📊 AVIS: Un bloc robuste si les périphériques de dépollution ont été suivis.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe AdBlue (fuite interne du joint détruisant l'électronique)
• Encrassement du système anti-pollution (vanne EGR, capteurs FAP) sur trajets majoritairement urbains
• Grippage de l'actionneur de turbo à géométrie variable (spécifique à la version 115ch)
• Surconsommation d'huile sur les modèles produits entre janvier 2019 et avril 2020 (correctible par reprogrammation)

Prix du marché pour Nissan Qashqai

Sur 962 annonces de Nissan Qashqai des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 990 €. La moitié des annonces se situe entre 13 490 € et 15 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 2000€ sous la moyenne du marché pour cette finition.
• Absence totale d'historique d'entretien (carnet, factures), un point bloquant pour un véhicule de ce kilométrage avec des points de vigilance moteur connus.
• La courroie de distribution est à remplacer immédiatement (le véhicule atteint l'échéance des 6 ans), un coût d'environ 700€ à prévoir.
• Le moteur est potentiellement concerné par une surconsommation d'huile (millésimes 2019-2020) et des pannes du système AdBlue devenues hors garantie.

Points forts

• Finition Tekna (haut de gamme)
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, effectuez une franche accélération sur un rapport intermédiaire (3e ou 4e) : la poussée doit être continue, sans à-coups, signe que la commande du turbo fonctionne bien.
• Vérifiez impérativement le niveau d'huile à la jauge avant démarrage. Un niveau bas peut indiquer une surconsommation anormale connue sur ce millésime.
• Au tableau de bord, assurez-vous qu'aucun voyant lié à l'AdBlue ('UREA', 'antipollution à contrôler') n'est allumé. La réparation est coûteuse hors garantie.
• Questionnez le vendeur sur la courroie de distribution : à 6 ans, son remplacement est impératif et son absence de preuve doit mener à une négociation ou un refus d'achat.

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