Fiabilité NISSAN QASHQAI II (2) 1.3 DIG-T 160 TEKNA DCT7

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 72500 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Nissan Qashqai de 2020, finition haut de gamme Tekna, avec un moteur essence 1.3 DIG-T de 160ch et une boîte automatique DCT7. Le véhicule affiche 72 500 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 68/100. Ce Qashqai est porté par un prix de vente très attractif, positionné plus de 2 000 € sous la moyenne du marché pour cette finition Tekna bien équipée. Le moteur 1.3 DIG-T est moderne et fiable, mais le score est fortement tempéré par une annonce très succincte, sans aucune information sur l'historique d'entretien ou le contrôle technique, ce qui constitue un point de vigilance majeur avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur moderne et performant qui a corrigé les défauts de son prédécesseur (1.2 TCe).

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le système d'injection (surtout millésimes 2018-2019) et la boîte DCT7 qui nécessite une vidange préventive.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur fiable et agréable, à condition que la boîte automatique soit entretenue.

Défauts connus sur cette motorisation

• La boîte automatique DCT7/EDC7 nécessite une vidange tous les 60-80 000 km pour préserver son bloc hydraulique, une opération non prévue par le constructeur.
• Risques sur le système d'injection (pompe haute pression, injecteurs) principalement sur les modèles 2018-2019, causant des à-coups à l'accélération.
• Défaillance possible de la commande électrique de la soupape de décharge (wastegate) du turbo, entraînant une perte de puissance.
• Sur les modèles jusqu'à fin 2020, des vannes de commande d'arbres à cames ont pu être défaillantes ou mal montées.

Prix du marché pour Nissan Qashqai

Sur 988 annonces de Nissan Qashqai des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 990 €. La moitié des annonces se situe entre 12 890 € et 17 900 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, plus de 2 000€ en dessous de la cote pour cette version.
• Moteur 1.3 DIG-T (H5Ht) fiable et moderne, à distribution par chaîne.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, un point critique à éclaircir.
• La boîte automatique DCT7 requiert une vidange tous les 60 000 à 80 000 km, non prescrite par le constructeur. A vérifier ou à prévoir.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème et 4ème rapport (ou en mode manuel) sur voie rapide. Le moindre à-coup ou trou dans l'accélération est un signe d'alerte pour le système d'injection.
• Testez la boîte automatique à froid puis à chaud. Les passages de rapports doivent être fluides et sans secousses. Des passages hésitants peuvent indiquer un besoin de vidange ou un début d'usure.
• Écoutez le moteur au démarrage à froid. Un bruit de ferraille peut indiquer un souci avec les vannes de commande des arbres à cames.
• Vérifiez que la poussée du turbo est bien linéaire et qu'aucun voyant moteur ne s'allume lors d'une forte sollicitation.

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