Fiabilité Nissan Qashqai II (2) 1.3 DIG-T 160 DCT Business Edition

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2023
• Kilométrage : 127090 km
• Prix annoncé : 12700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Nissan Qashqai de 2023, finition Business Edition, avec motorisation essence 1.3 DIG-T de 158ch et boîte automatique DCT. Le véhicule, présenté en excellent état, a été mis en circulation en septembre 2023 et affiche un kilométrage très élevé de 127 090 km.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 12 700 € est anormalement bas pour un véhicule de 2023, représentant une décote de près de 35% par rapport à la moyenne du marché (19 345 €). Même avec un kilométrage élevé, un tel écart est un indicateur de risque majeur (vice caché, historique opaque, ou tentative d'arnaque). Par mesure de protection, le Scaniscore est plafonné à 39/100. L'usage professionnel intensif et l'absence d'historique d'entretien documenté renforcent cette prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Développé avec Mercedes, ce bloc est souple et performant. Distribution par chaîne fiable.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe peut causer un encrassement des soupapes sur le long terme. Le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur les périphériques (turbo, capteurs).

📊 AVIS: Moteur structurellement fiable, mais l'usage intensif de ce véhicule nécessite de s'assurer de la rigueur de l'entretien passé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance occasionnelle du capteur de pression de suralimentation.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas (12 700 € vs 19 345 € en moyenne). Prudence maximale, risque de vice caché, d'historique falsifié ou d'arnaque.
• Kilométrage extrêmement élevé (127 090 km en moins de 3 ans), typique d'un usage professionnel intensif (VTC, commercial). L'usure générale (châssis, intérieur) est à inspecter de très près.
• Historique d'entretien non fourni. Sur un véhicule à si fort kilométrage, l'absence de factures est un facteur de risque majeur et un motif de négociation important.
• Moteur 1.3 TCe/DIG-T réputé fiable, développé en partenariat avec Mercedes. Il est équipé d'une chaîne de distribution, supprimant le besoin d'un remplacement de courroie coûteux.

Points forts

• Mise en circulation récente (Septembre 2023)
• Excellent état déclaré par le vendeur
• Boîte automatique DCT
• Finition Business Edition

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si la chaîne de distribution émet un bruit de frottement ou de crécelle pendant les premières secondes. Bien que fiable, un bruit anormal signalerait une usure.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte DCT : les passages doivent être fluides, sans à-coups ni patinage, y compris à basse vitesse en ville.
• Moteur tournant au ralenti, dévissez légèrement le bouchon d'huile. Une forte aspiration ou un souffle important peut indiquer un problème de la valve PCV (reniflard).
• Vérifiez la sortie d'échappement à froid. Une suie noire et grasse pourrait indiquer une consommation d'huile, bien que ce moteur ne soit pas connu pour ce défaut.

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