Fiabilité NISSAN QASHQAI II (2) 1.3 DIG-T 140 N-CONNECTA

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 94000 km
• Prix annoncé : 12900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce d'un particulier pour un Nissan Qashqai de 2019 avec 94 000 km, motorisé par le bloc essence 1.3 DIG-T de 140 ch en boîte manuelle et finition N-Connecta.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 est le reflet d'un véhicule au potentiel élevé mais à l'historique totalement opaque. Son point fort majeur est un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette motorisation fiable. Cependant, l'absence totale d'informations sur l'entretien et le contrôle technique dans l'annonce constitue un risque majeur qui pèse lourdement sur la note finale et impose une vérification rigoureuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, souple et très fiable, fruit d'une collaboration réussie Renault/Mercedes. ⚠️ ATTENTION: Sensible à l'encrassement en cas d'usage exclusivement urbain. 📊 AVIS: Excellent bloc essence, un choix rassurant à condition de privilégier un usage mixte.

Défauts connus sur cette motorisation

• L'actionneur électronique de la wastegate du turbo peut s'encrasser (surtout en usage urbain), causant des pertes de puissance intermittentes.
• Comme toute injection directe, les soupapes d'admission peuvent s'encrasser à long terme, nécessitant un décalaminage préventif.

Points de vigilance

• Prix de vente 1600€ sous la cote du marché pour cette version.
• Moteur 1.3 DIG-T réputé fiable et performant, un choix rassurant.
• Aucune information sur le carnet d'entretien, les factures ou le contrôle technique. Traçabilité nulle en l'état.

Points forts

• Finition N-Connecta
• Moteur essence moderne
• Prix attractif

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème (entre 2000 et 4000 tr/min) : la poussée du turbo doit être continue et sans à-coups, signe d'une wastegate saine.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Le ralenti doit être stable, sans bruits de chaîne ou cliquetis anormaux.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations, ce qui pourrait indiquer une consommation d'huile.
• Questionnez le vendeur sur son type de parcours (ville/route) et l'indice de l'essence utilisée (SP95-E10 ou SP98). Une utilisation majoritairement routière avec du SP98 est un gage de bonne santé pour ce moteur.

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