Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ
Nissan Qashqai II 1.2 DIG-T 115 ch finition Acenta avec boîte automatique Xtronic, millésime 2017 et 86 000 km, proposé par un professionnel de la périphérie toulousaine. L'annonce est très sommaire : pas de description de l'état, pas de carnet d'entretien, pas de détail sur les options ni sur le contrôle technique.
Le Scaniscore est lourdement pénalisé, et pour une raison précise : ce Qashqai associe le 1.2 DIG-T au pire des mariages possibles dans cette famille, la boîte Xtronic. Le moteur H5F maintenant en sous-régime, la segmentation fatiguée aspire l'huile et la boîte CVT encaisse elle aussi mal le stress thermique, ce qui expose à deux factures lourdes sur un véhicule qui n'en a qu'une à offrir. Côté budget, le prix se situe sous la moyenne du marché pour cette configuration, ce qui est un vrai argument mais ne compense qu'une partie du risque mécanique. Un professionnel présente le véhicule, ce qui apporte un cadre légal minimal, mais l'absence de carnet et de factures dans l'annonce reste un point noir sur un moteur qui vit ou meurt par son entretien. Si l'état mécanique vous inquiète, c'est exactement ici qu'il faut exiger des preuves avant tout engagement. Si le dossier atelier est béton, ce véhicule peut convenir à des trajets domicile-travail, à condition d'accepter de surveiller les niveaux.
Indice de fiabilité : 15/100
✅ TOP: Bloc compact et agréable, sobre sur route, la boîte automatique est confortable en usage urbain et les performances suffisent au quotidien.
⚠️ ATTENTION: Le 1.2 DIG-T est un moteur à risque de surconsommation d'huile et de destruction de la segmentation, et l'association avec la boîte Xtronic accentue ce défaut par le maintien à bas régime. La chaîne de distribution se détend quand le niveau d'huile baisse, et la CVT Jatco exige des vidanges régulières.
📊 AVIS: Moteur fragile dont la survie dépend entièrement d'un historique d'atelier irréprochable — à n'envisager qu'avec un dossier complet et vérifié.
Sur 523 annonces de Nissan Qashqai des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 190 €. La moitié des annonces se situe entre 10 990 € et 13 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.