Fiabilité Nissan Qashqai 1.5 DCI 110 N-Connecta

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2014
• Kilométrage : 105000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle pour un Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 en finition N-Connecta, de 2014 avec 105 000 km. Le véhicule bénéficie d'un suivi transparent (carnet, factures) et d'une préparation esthétique complète par le garage vendeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent grâce à un prix de vente très bien placé, inférieur à la moyenne du marché pour cette finition. Le kilométrage est standard pour un véhicule de 12 ans (calculé depuis 2014) et la transparence offerte par le professionnel (carnet, factures, préparation) rassure fortement l'acheteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur K9K d'une très grande sobriété et robustesse après 2012. ⚠️ ATTENTION: Surveiller l'encrassement du FAP et de l'EGR si trajets urbains. La courroie de distribution doit être changée tous les 6 ans. 📊 AVIS: Excellent bloc diesel, fiabilisé sur cette génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) en cas d'utilisation majoritairement urbaine
• Usure du kit de distribution (échéance stricte à respecter)

Points de vigilance

• Âge du véhicule (12 ans en 2026) nécessitant une vigilance sur le remplacement du kit de distribution.
• Prix de vente inférieur à la médiane du marché.
• Vendeur professionnel avec préparation complète du véhicule.

Points forts

• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Finition riche (Caméra 360, Accès sans clé)
• Préparation esthétique professionnelle
• Garantie garage incluse

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement la facture du changement de la courroie de distribution (elle devrait avoir été faite en 2020 et être due pour son deuxième remplacement prochainement).
• Lors de l'essai, assurez-vous qu'il n'y a pas de trou à l'accélération (signe d'encrassement EGR/FAP).
• Écoutez le moteur au ralenti pour déceler d'éventuels claquements anormaux au niveau des injecteurs.

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