Fiabilité Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 ch Acenta

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 7500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose son Nissan Qashqai de 2014, équipé du moteur diesel 1.5 dCi de 110 chevaux. Il le décrit comme un véhicule économique et agréable, idéal pour tous types de trajets. Le vendeur se dit prêt à se déplacer pour présenter la voiture, et mentionne la possibilité de demander un acompte en cas de long trajet.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (62/100). Le véhicule bénéficie d'un prix de vente très attractif, près de 25% sous la cote du marché, et d'une motorisation 1.5 dCi reconnue pour sa fiabilité dans cette génération. Cependant, le score est sévèrement plombé par une opacité totale sur l'historique d'entretien (carnet, factures non mentionnés) et une incohérence majeure sur la date de validité du contrôle technique, qui sont des points bloquants à clarifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Sobriété record et coût d'usage maîtrisé. Un des meilleurs petits diesels de sa génération.

⚠️ ATTENTION: Surveillance requise sur l'encrassement de la vanne EGR et le système de FAP, surtout si l'usage a été majoritairement urbain.

📊 AVIS: Moteur très fiable et éprouvé sur cette génération (post-2010). L'entretien rigoureux, notamment de la distribution, est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et des capteurs de pression du FAP.
• Possible grippage ou fuite de l'injecteur dédié à la régénération du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop, pouvant causer des erreurs électroniques.

Points de vigilance

• Date de validité du Contrôle Technique aberrante (2035). Il s'agit certainement d'une erreur de saisie, mais ce point doit être éclairci et le vrai rapport de CT obtenu.
• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures. À ce kilométrage, un historique complet est non-négociable.
• Le vendeur mentionne une demande d'acompte pour se déplacer. N'envoyez jamais d'argent avant d'avoir vu et inspecté le véhicule.

Points forts

• Moteur 1.5 dCi 110 ch
• Faibles émissions de CO2 (99 g/km)
• Contrôle technique valide (à vérifier)
• Vendeur disposé à se déplacer

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'cliquetis' ou de 'grattement'. L'absence de bruit est un bon signe pour la distribution.
• À l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min. La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni fumée noire excessive à l'échappement, signes d'un problème d'injection ou de turbo.
• Vérifiez si le système Start & Stop fonctionne. S'il est inactif, cela peut indiquer une batterie en fin de vie, ce qui est courant sur ce modèle.
• Demandez au vendeur quel type de trajets il effectuait majoritairement. Beaucoup de ville peut signifier un FAP et une vanne EGR plus encrassés.

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