Fiabilité NISSAN QASHQAI 1.5 dCi 110 ch

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 160250 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Nissan Qashqai de 2013, motorisé par le 1.5 dCi 110ch, avec 160 250 km. Le vendeur indique un très bon état général, intérieur comme extérieur. L'entretien est rigoureusement suivi, avec le kit de distribution et une révision complète récents, factures et carnet à l'appui. Le contrôle technique est récent et valide. Le véhicule dispose de plusieurs options comme le régulateur de vitesse, le radar de recul, et un système Carplay ajouté.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 classe ce Qashqai comme une très bonne opportunité. Son principal atout est une transparence exemplaire avec un historique complet (carnet, factures, distribution récente), ce qui est rare et très rassurant. Le prix est également attractif, positionné sous la moyenne du marché. Le score est principalement tempéré par le kilométrage évolutif qui impacte la note de fiabilité prévisionnelle, bien que le moteur 1.5 dCi soit réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Sobriété record et coût d'entretien maîtrisé. ⚠️ ATTENTION: Version 110ch avec turbo à géométrie variable à surveiller. Risque d'encrassement de la vanne EGR et du FAP si usage majoritairement urbain. 📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et éprouvé. À ce kilométrage, la qualité de l'entretien passé est le facteur clé, et l'historique fourni est un excellent signal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets majoritairement urbains.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Sifflement du turbo à géométrie variable en cas d'usure.
• Sensibilité de la batterie AGM/EFB aux cycles du Start & Stop.

Prix du marché pour Nissan Qashqai

Sur 807 annonces de Nissan Qashqai des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 465 €. La moitié des annonces se situe entre 6 200 € et 8 990 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique complet et limpide (carnet + factures de tous les entretiens, y compris la distribution), un gage de sérénité majeur.
• Prix de vente inférieur de 500€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Kilométrage évolutif (160 250 km) qui, bien que normal pour un diesel de cet âge, nécessitera une vigilance accrue sur les pièces d'usure à long terme (embrayage, turbo).
• Rappel de sécurité majeur concernant les airbags Takata sur ce modèle. La preuve de remplacement est impérative.

Points forts

• Kit Distribution Ok (facture disponible)
• Entretien complet OK (facture disponible)
• Carnet d'entretien et toutes les factures antérieures disponibles
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Système Carplay installé

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement anormal ne doit se faire entendre, ce qui confirmerait la bonne santé de la distribution et des poussoirs hydrauliques.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min : la poussée doit être linéaire et sans à-coups. Un sifflement excessif ou des pertes de puissance peuvent indiquer un turbo fatigué.
• Vérifiez qu'aucun voyant 'injection à contrôler' ou lié au FAP n'est allumé. Demandez au vendeur quel type de trajets il effectuait majoritairement.
• Testez le système Start & Stop. S'il ne fonctionne pas, cela peut signaler une batterie en fin de vie, ce qui est courant sur ces modèles.

Voir toutes les expertises Scanicar