Fiabilité NISSAN PULSAR 1.2 DIG-T 115 TEKNA XTRONIC 2015

Scaniscore : 11/100 — DANGER

• Année : 2015
• Kilométrage : 112000 km
• Prix annoncé : 7999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Nissan Pulsar est une version haut de gamme Tekna de 2015 avec boîte automatique Xtronic. Elle affiche 112 000 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique disponible. Le véhicule est présenté comme une bonne affaire et est bien équipé.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est de 11/100. Ce véhicule cumule l'un des moteurs essence les plus fragiles du marché (1.2 DIG-T, surnommé "Motorgate" pour sa consommation d'huile et ses casses de chaîne) avec une boîte automatique CVT connue pour sa grande fragilité. Malgré un prix attractif et un historique limpide, le risque de panne majeure et coûteuse (moteur + boîte) est extrêmement élevé. L'achat est formellement déconseillé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 11/100

✅ TOP: Souplesse de la boîte CVT en conduite coulée.

⚠️ ATTENTION: Ce groupe motopropulseur est un cumul de risques. Le moteur 1.2 DIG-T est tristement célèbre pour sa consommation d'huile pouvant entraîner la casse de la chaîne de distribution, voire du moteur. La boîte CVT Xtronic est elle-même très fragile et supporte mal le couple et la chaleur, menant à des pannes onéreuses.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque. Vigilance élevée recommandée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile critique pouvant entraîner la casse de la chaîne de distribution (Motorgate).
• Usure prématurée et défaillance de la boîte automatique à variation continue (CVT).
• Allongement et casse de la chaîne de distribution par manque de lubrification.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 DIG-T (H5F) : fiabilité catastrophique. Risque majeur de surconsommation d'huile, d'allongement de la chaîne de distribution et de casse moteur (affaire "Motorgate").
• Boîte automatique Xtronic (CVT) : Très fragile. Risque élevé de panne coûteuse (patinage, à-coups, mise en sécurité).
• Vendeur professionnel "depuis 2025" : Il s'agit probablement d'une faute de frappe pour 2015, mais cette incohérence sur l'ancienneté du garage incite à la prudence.
• Historique Autoviza disponible et limpide, véhicule d'origine France.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Finition Tekna (très bien équipé)
• Véhicule non-importé

À vérifier avant d'acheter

• Contrôlez impérativement le niveau d'huile moteur avant l'essai. Un niveau bas est un signal d'alarme absolu.
• À froid, écoutez attentivement au démarrage un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique. S'il persiste plus de 2 secondes, cela indique une distribution déjà fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif à tout patinage excessif de la boîte (le moteur s'emballe sans que la vitesse n'augmente franchement), aux à-coups ou aux sifflements. Ce sont des signes de fin de vie de la CVT.
• Vérifiez l'échappement après quelques minutes au ralenti. Une fumée bleutée est le signe d'une consommation d'huile anormale.

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