Fiabilité Nissan Patrol 2002

Scaniscore : 26/100 — À FUIR

• Année : 2002
• Kilométrage : 195000 km
• Prix annoncé : 12900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Patrol de 2002 avec 195 000 km, motorisation 3.0L Diesel de 158 ch en boîte manuelle. Annoncé comme un 4x4 robuste de couleur verte avec une configuration atypique d'une seule place assise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fragilité notoire du moteur ZD30 sur ces millésimes (risque de casse majeur) et un prix supérieur à la cote du marché. Le manque de précision sur l'entretien dans l'annonce n'incite pas à la confiance pour un tel kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Capacités de franchissement exceptionnelles de la transmission.

⚠️ ATTENTION: Moteur ZD30 d'avant 2005 tristement célèbre pour ses casses de pistons (overboost turbo et EGT trop hauts).

📊 AVIS: Mécanique nécessitant une fiabilisation pointue (kit NADS) ou un remplacement complet. Très risqué sans preuves de fiabilisation.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fusion et fissure des pistons 3 et 4 (surpression turbo)
• Défaillance fréquente du débitmètre (MAF) entraînant de mauvaises combustions
• Encrassement sévère de l'admission via la vanne EGR
• Usure coûteuse du volant moteur bi-masse

Points de vigilance

• Moteur ZD30 très fragile sur les années 2000-2004 (risque de casse des pistons très élevé).
• L'annonce indique '1 siège'. S'agit-il d'une erreur de frappe, d'un utilitaire (dérivé VP) ou d'une modification spécifique ?
• Crit'Air 4 : Interdiction de rouler dans de nombreuses ZFE françaises en 2026.

Points forts

• Véhicule 4x4 robuste (châssis échelle)
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Kilométrage cohérent avec l'âge (195 000 km)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement si des modifications préventives ont été faites : vanne Dawes, Catch Can d'huile, suppression de l'EGR.
• Demandez si le moteur d'origine a déjà été remplacé. C'est très fréquent sur ces millésimes.
• Inspectez minutieusement le châssis échelle à la recherche de rouille perforante (maladie des 4x4 de cet âge).

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