Fiabilité Nissan NV300 2.0 dCi 120 cv L2H1 N-Connecta

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 162293 km
• Prix annoncé : 13250 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fourgon utilitaire Nissan NV300 (équivalent Renault Trafic) en version L2H1, doté du robuste moteur 2.0 dCi 120 cv. Véhicule de première main, vendu révisé et sous garantie de 12 mois par un professionnel, avec un aménagement bois et de nombreuses options.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent, porté par l'extrême fiabilité du bloc 2.0 dCi (à chaîne de distribution) et la présence d'une garantie garage de 12 mois. Le prix est très attractif par rapport à la moyenne du marché, en particulier pour cette finition haut de gamme N-Connecta, bien qu'il faille confirmer s'il s'agit d'un tarif HT ou TTC.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Base mécanique ultra-robuste à chaîne de distribution (bloc Renault M9R).

⚠️ ATTENTION: L'usage urbain peut encrasser la vanne EGR et le FAP à ce kilométrage.

📊 AVIS: Excellent utilitaire capable de très forts kilométrages si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets urbains exclusifs
• Détente mineure de la chaîne de distribution sur de très forts kilométrages si les vidanges sont espacées

Points de vigilance

• Prix affiché : s'assurer s'il s'agit d'un tarif HT (Hors Taxes) ou TTC, pratique courante sur les annonces d'utilitaires.
• Mécanique ultra-éprouvée (bloc M9R) à chaîne de distribution.
• Kilométrage évolutif : bien que le moteur soit très solide, vérifier l'usure de l'embrayage et de la suspension.

Points forts

• Garantie garage de 12 mois
• Véhicule de première main
• Entièrement révisé
• Finition N-Connecta très bien équipée (Caméra, GPS, Attelage)
• Aménagement bois intérieur inclus

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez attentivement le moteur à froid (capot ouvert) pour traquer un éventuel bruit de claquement ou de cliquetis métallique venant de la chaîne de distribution.
• Vérifiez l'absence de fumée noire ou grise lors d'accélérations franches, témoignant d'un FAP encrassé.
• Testez le point de patinage de l'embrayage, qui peut être fatigué si le véhicule a roulé souvent très chargé.

Voir toutes les expertises Scanicar