Fiabilité Nissan Note 1.5 dCi 90ch

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 280000 km
• Prix annoncé : 2300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Nissan Note de 2013, un monospace diesel économique totalisant 280 000 km. Le véhicule est équipé d'une boîte manuelle et de quelques options de confort comme la climatisation automatique et les sièges semi-cuir. Le contrôle technique est mentionné comme étant à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 42/100 reflète un profil très risqué. Bien que le moteur 1.5 dCi soit dans sa version la plus fiable et que le prix soit attractif, le kilométrage extrême de 280 000 km expose à des pannes imminentes et coûteuses sur les organes périphériques (turbo, injection, embrayage). L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce est un facteur de pénalisation majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Sobriété et endurance reconnues sur cette génération fiabilisée.

⚠️ ATTENTION: À 280 000 km, l'usure du turbo, des injecteurs et de la vanne EGR est un risque majeur. La courroie de distribution a dû être changée au moins deux fois.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable, mais qui a atteint un seuil d'usure critique. Un historique complet est vital.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP, entraînant des pertes de puissance.
• Grippage ou fuite de l'injecteur de FAP dédié à la régénération, pouvant colmater le filtre à particules.
• Usure prématurée de la batterie spécifique AGM/EFB due au système Start & Stop.

Prix du marché pour Nissan Note

Sur 129 annonces de Nissan Note des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 968 €. La moitié des annonces se situe entre 3 520 € et 5 500 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrême (280 000 km) : l'usure de tous les composants majeurs (turbo, injection, embrayage, FAP, amortisseurs) est avancée. Le risque de panne coûteuse est très élevé.
• Historique d'entretien non mentionné : à ce kilométrage, un carnet et des factures prouvant un suivi méticuleux (notamment les 2 remplacements de distribution) sont non-négociables. L'absence de preuves rend l'achat trop risqué.
• Le moteur est le 1.5 dCi K9K dans sa version fiabilisée post-2010, réputé pour son endurance si bien entretenu.

Points forts

• Ct ok
• Clim auto
• Sièges semi cuir
• Moteur économique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, prêtez l'oreille à tout bruit de claquement ou de sifflement aigu qui pourrait indiquer une usure du turbo.
• À l'accélération, vérifiez l'absence de fumée noire à l'échappement, signe d'un problème d'injection ou d'encrassement.
• Assurez-vous qu'aucun voyant moteur (orange ou rouge) n'est allumé au tableau de bord après quelques minutes de fonctionnement.
• Testez l'embrayage : en 3ème, à bas régime, accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer.

Voir toutes les expertises Scanicar