Fiabilité Nissan Micra K13 1.2 80ch

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 145300 km
• Prix annoncé : 4800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Nissan Micra K13 de 2015, moteur 1.2 essence de 80ch avec 145 300 km. Le véhicule est présenté comme fiable et économique, idéal pour un jeune conducteur. Des travaux récents ont été effectués (vidange, pneus avant), mais un défaut sur la commande de climatisation est à noter.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 63/100 est correct, reflétant un véhicule au profil équilibré. Le prix est attractif, légèrement sous la moyenne du marché. La fiabilité reconnue du moteur 1.2 Nissan est un atout majeur. Cependant, le score est tempéré par le kilométrage approchant les 150 000 km, un historique d'entretien qui mériterait d'être documenté par des factures, et un défaut mineur sur la commande de climatisation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres à chaîne très sobre et économique à l'usage, réputé pour sa simplicité. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les roulements de boîte de vitesses manuelle sont un point faible connu (bruit de ronronnement). L'embrayage peut aussi montrer des signes de fatigue. 📊 AVIS: Un bloc fondamentalement fiable, mais dont les périphériques (boîte, embrayage) demandent une attention particulière passé 120 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution (surtout premiers millésimes)
• Usure des roulements de boîte de vitesses manuelle
• Encrassement du boîtier papillon
• Usure prématurée de l'embrayage en usage urbain

Points de vigilance

• Prix de vente légèrement inférieur à la moyenne du marché (4800€ vs 5000€).
• Moteur réputé très fiable (base de fiabilité 85/100).
• Contrôle technique récent et valide pour près de 2 ans.
• Le système de commande de climatisation est défectueux. Bien que fonctionnel, un diagnostic du coût de réparation est à prévoir.
• L'historique d'entretien complet (carnet tamponné) n'est pas explicitement mentionné, seulement des travaux récents. À vérifier.

Points forts

• Véhicule fiable et économique
• Contrôle technique valable jusqu'en 2028
• Pneus avant neufs
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 5 secondes : un cliquetis métallique qui s'estompe peut indiquer une chaîne de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, coupez la radio et écoutez en 3ème et 4ème vitesse vers 50-70 km/h : un bruit de roulement ou de sifflement continu signale une usure des roulements de boîte.
• Testez l'embrayage : en 3ème à bas régime, accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère proportionnellement, l'embrayage patine.
• À l'arrêt, moteur chaud, vérifiez que le ralenti est parfaitement stable. S'il oscille, le boîtier papillon peut être encrassé.

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