Fiabilité Nissan Micra IV phase 2 1.2 DIG-S Acenta 2015

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 40073 km
• Prix annoncé : 8590 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Micra IV phase 2 1.2 DIG-S Acenta de 2015, essence, 98 ch, boîte manuelle, 40 073 km, affichée à 8 590 € chez Ford Beauvais Tille (60000). Véhicule première main, historique Autoviza disponible (aucun sinistre détecté, non-importé), Crit'Air 1, garantie 12 mois incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 repose sur une Nissan Micra IV phase 2 1.2 DIG-S Acenta de 2015, première main, 40 073 km, vendue 8 590 € par un concessionnaire Ford avec garantie 12 mois et comprenant un historique Autoviza vierge de sinistre. Le moteur HR12DDR (chaîne de distribution, compresseur volumétrique) est bien noté (base 70), mais le prix se situe légèrement au-dessus du marché (environ 7 500 - 8 500 €) ; la note est donc tempérée par la garantie. Les points positifs (faible kilométrage, première main, Crit'Air 1, vendeur professionnel) compensent en partie le prix légèrement élevé et l'absence de mention explicite du carnet d'entretien dans le texte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: bloc 1.2 DIG-S compact, sobre (3,7 L/100 km annoncés) et fiable si entretien régulier. ⚠️ ATTENTION: chaîne de distribution qui peut se détendre avant 150 000 km, calamine sur soupapes d'admission (injection directe), embrayage de compresseur Roots. 📊 AVIS: moteur acceptable à condition d'un historique clair et d'une écoute attentive du compresseur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution qui peut se détendre avant 150 000 km (claquement à froid, voyant moteur)
• Calamine des soupapes d'admission (injection directe) avec perte de puissance à fort kilométrage
• Usure de l'embrayage électromagnétique du compresseur Roots
• Courroie d'accessoires sollicitée par le compresseur

Points de vigilance

• Véhicule première main avec historique Autoviza : aucun sinistre détecté, non-importé, 40 073 km cohérents.
• Garantie 12 mois proposée par un concessionnaire pro : couverture à faire préciser par écrit.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas explicitement mentionnés dans l'annonce : à exiger.
• Le 1.2 DIG-S (HR12DDR) à chaîne de distribution et compresseur volumétrique demande un entretien rigoureux ; un bruit de chaîne ou de compresseur est à écouter.
• Prix légèrement au-dessus de la cote La Centrale (8 590 € contre ~8 000 €) : marge de négociation possible (pneus, révision).

Points forts

• Première main, historique Autoviza disponible (aucun sinistre détecté)
• Garantie 12 mois par concessionnaire pro
• Kilométrage faible (40 073 km)
• Crit'Air 1, consommation annoncée 3,7 L/100 km
• Véhicule non-importé, usage privé uniquement

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez les premières secondes : un claquement métallique persistant suggère une chaîne de distribution détendue.
• Écoutez côté courroie d'accessoires au ralenti : un bruit sec ou un sifflement peut venir de l'embrayage du compresseur.
• Accélérez progressivement à vide : des ratés ou une hésitation à bas régime peuvent indiquer des soupapes encrassées.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur et sa couleur : une huile très noire ou sous le mini indique un entretien négligé.

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