Fiabilité NISSAN MICRA IV 1.2 DIG-S ACENTA

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 138145 km
• Prix annoncé : 3290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Nissan Micra IV de 2012, finition Acenta avec le moteur essence 1.2 DIG-S de 98ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 138 145 km. L'annonce met en avant son classement Crit'Air 1, sa faible consommation et son prix attractif. Vendue par le professionnel ALLIANCE AUTO.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 58/100 est le résultat d'un arbitrage entre un prix très attractif, plus de 30% sous la cote, et des risques significatifs. Le moteur 1.2 DIG-S, bien que performant, présente des points de vigilance critiques (chaîne de distribution, calamine) à ce kilométrage, et l'absence totale d'historique d'entretien dans l'annonce est un facteur de risque majeur. La longue présence de l'annonce sur le marché (60 jours) est un puissant levier de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur à compresseur vif et très sobre, plaisant en ville et sur route.

⚠️ ATTENTION: Points critiques à ce kilométrage : risque d'allongement de la chaîne de distribution si les vidanges ont été espacées, et encrassement des soupapes d'admission (calamine) inhérent à l'injection directe. L'embrayage du compresseur est aussi à surveiller.

📊 AVIS: Mécanique intéressante qui exige un historique limpide et un entretien scrupuleux pour ne pas engendrer de gros frais.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendance à l'allongement de la chaîne de distribution après 120 000 km, surtout si l'entretien a été négligé.
• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine, typique des moteurs à injection directe.
• Usure de l'embrayage électromagnétique du compresseur volumétrique.
• Forte sollicitation de la courroie d'accessoires due au compresseur.

Points de vigilance

• 🔴 Absence totale d'information sur l'historique d'entretien (carnet, factures). C'est le point le plus critique de l'annonce.
• ⚠️ Le kilométrage de 138 145 km atteint un seuil où des frais importants peuvent survenir (chaîne de distribution, décalaminage).
• ✅ Prix de vente très inférieur à la moyenne du marché, offrant une belle opportunité si l'état mécanique est confirmé.
• ✅ Véhicule Crit'Air 1, aucune restriction de circulation dans les ZFE.

Points forts

• Vignette Crit'Air 1
• Faible consommation (4,3 L/100km)
• Prix qualifié de 'Très bonne affaire'

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique pendant les premières secondes est un signe d'usure de la distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : le moteur doit monter en régime de façon linéaire, sans à-coups ni sifflements anormaux du compresseur.
• Laissez le moteur tourner au ralenti après l'essai. Un ralenti instable ou des vibrations excessives peuvent indiquer un problème d'encrassement des soupapes.
• Demandez à voir le niveau et la couleur de l'huile. Une huile très noire ou un niveau bas sont des indicateurs d'un entretien potentiellement négligé.

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