Fiabilité Nissan Micra 1.2 80ch Acenta

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 89000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Micra de 2017, version Acenta avec un moteur essence 1.2 de 80ch et 89000 km. Le vendeur, un professionnel, met en avant des frais récents importants : l'embrayage, l'émetteur-récepteur et les amortisseurs sont neufs. Le véhicule est équipé de la climatisation, du régulateur de vitesse et de jantes en alliage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 81/100. Ce véhicule cumule un moteur très fiable (Nissan HR12DE), un prix d'appel extrêmement attractif (plus de 2000€ sous la cote) et des frais majeurs (embrayage, amortisseurs) déjà effectués. La vente par un professionnel et la présence d'un rapport d'historique sont des gages de sécurité supplémentaires. Le seul bémol est l'absence de mention du carnet d'entretien, à clarifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur à chaîne simple et éprouvé, connu pour sa faible consommation et sa robustesse. ⚠️ ATTENTION: L'embrayage peut s'user en ville (corrigé ici car neuf). Les roulements de boîte sont à écouter. 📊 AVIS: Excellent moteur pour un usage urbain et péri-urbain, l'un des plus fiables de sa catégorie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage en conduite majoritairement urbaine
• Bruits possibles provenant des roulements de boîte de vitesses manuelle

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 2000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Frais récents majeurs effectués (embrayage, amortisseurs), ce qui sécurise l'achat et réduit les coûts à court terme.
• Vendu par un professionnel, ce qui inclut une garantie légale contre les vices cachés.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas mentionnés dans l'annonce. Leur présence est à confirmer pour valider le bon suivi du véhicule.

Points forts

• Embrayage neuf
• Amortisseurs neufs
• Rapport d'historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au point mort, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. L'absence de bruit ou de résistance anormale confirmera le bon montage du kit neuf.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille lors des passages de rapports, en particulier entre la 2ème et la 3ème. Un sifflement ou un ronronnement qui varie avec la vitesse peut indiquer une usure des roulements de boîte.
• Moteur à l'arrêt, tournez le volant de butée à butée. Des bruits de 'clong' peuvent indiquer une usure au niveau des coupelles d'amortisseurs, à vérifier malgré leur remplacement récent.
• Vérifiez que la climatisation produit de l'air bien froid en moins d'une minute. Un système qui peine à refroidir peut signaler une fuite ou un compresseur fatigué.

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