Fiabilité NISSAN MICRA 1.2 - 80 Acenta PHASE 2 / 1 ére main / full suivi

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 127000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Micra de 2016, finition Acenta avec 127 000 km. Annoncée comme une première main avec un suivi complet. Le vendeur est un professionnel (M CAR TRADING) qui met en avant son expérience et la sélection de ses véhicules. Le dernier entretien serait à jour.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Le véhicule se distingue par un prix très attractif, 1500€ sous la moyenne du marché. L'historique limpide ("1ère main", suivi complet) et la motorisation réputée fiable (Nissan 1.2 80ch) sont des atouts majeurs. Le kilométrage est standard pour son âge. La seule vigilance concerne le vendeur, une société très récente.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres simple, économique et éprouvé, idéal pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Bien que la chaîne de distribution soit plus robuste sur ce millésime, une écoute à froid est requise. Surveiller les bruits de roulement de la boîte manuelle et la stabilité du ralenti (boîtier papillon).

📊 AVIS: Motorisation globalement très fiable et peu coûteuse à entretenir. Le kilométrage de 127 000 km impose une vérification rigoureuse de l'historique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution (surtout sur les premiers millésimes)
• Usure prématurée des roulements de boîte de vitesses manuelle
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable
• Usure de l'embrayage en usage urbain intensif

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 25% en dessous de la moyenne du marché pour une configuration similaire.
• Première main avec historique complet annoncé, un gage de transparence et de bon suivi.
• Le vendeur (M CAR TRADING, SIREN 979296043) est une société très récente (créée en 2024), ce qui contraste avec les "10 ans d'expériences" annoncés. À clarifier.

Points forts

• 1 ére main
• full suivi
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage moteur froid, écoutez attentivement pendant 5 secondes : un bruit de cliquetis ou de ferraille provenant du côté droit du moteur indique une chaîne de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, coupez la radio et accélérez franchement en 2e et 3e. Un sifflement ou un ronronnement qui augmente avec la vitesse peut signaler une usure des roulements de boîte.
• Une fois le moteur bien chaud, à l'arrêt, observez l'aiguille du compte-tours : elle doit être parfaitement stable. Si elle oscille, le boîtier papillon pourrait être encrassé.
• Testez l'embrayage : en 3ème à 30 km/h, accélérez à fond. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et sera à remplacer.

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