Fiabilité NISSAN MICRA 1.0i 100CH CT OK

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 70000 km
• Prix annoncé : 9000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Nissan Micra de 2020, finition Business Edition, avec un moteur essence 1.0 IG-T de 100ch. Le véhicule totalise 70 000 km certifiés. Le vendeur souligne que l'entretien est à jour (vidange, filtres, batterie neuve), que le contrôle technique est OK et que l'historique est complet avec carnet et factures disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Ce véhicule cumule les points forts : un prix de vente très attractif, plus de 20% sous la moyenne du marché, un historique d'entretien complet avec carnet et factures, et une motorisation moderne et fiable (moteur à chaîne). La récente révision est un plus. Seul le faible nombre de photos tempère un bilan quasi-parfait.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution, supprimant le coûteux remplacement périodique de la courroie.

⚠️ ATTENTION: Quelques rares cas de cliquetis de la wastegate du turbo sans gravité.

📊 AVIS: Motorisation moderne et fiable, fruit de l'alliance Renault-Nissan. Un excellent choix en occasion.

Défauts connus sur cette motorisation

• Léger bruit/cliquetis métallique possible au niveau de la commande de la wastegate du turbo (sans impact sur la performance).
• Sensibilité occasionnelle du capteur de pression d'admission (MAP), pouvant causer des alertes moteur sporadiques.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché environ 2500€ sous la cote moyenne du marché.
• Historique complet et limpide (carnet + factures), un gage de confiance majeur.
• Entretien récent effectué (vidange, filtres, batterie), pas de frais immédiats à prévoir.
• Annonce avec seulement 3 photos, ce qui est insuffisant pour juger de l'état cosmétique global. D'autres clichés sont à demander.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique OK
• Vidange et filtres neufs
• Batterie neuve

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille. Aucun bruit de chaîne ou cliquetis anormal ne doit être présent.
• À la décélération après une montée en régime, écoutez si un léger bruit de ferraille se fait entendre. Si oui, il s'agit probablement de la wastegate du turbo, un défaut connu sans gravité mais un argument de négociation.
• Pendant l'essai, assurez-vous que le système Stop & Start fonctionne correctement, car la batterie est dite neuve. Un dysfonctionnement pourrait indiquer un autre souci.
• Vérifiez que l'écran tactile est réactif et que la connexion Bluetooth s'établit sans problème avec votre téléphone.

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