Fiabilité NISSAN Leaf Electrique 62kWh Tekna

Scaniscore : 71/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 32684 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Nissan Leaf berline 100% électrique 217 ch de 2020, finition Tekna avec batterie 62 kWh pour une autonomie WLTP d'environ 385 km. Faible kilométrage de 32 684 km, vendue par le professionnel NISSAN LABEGE, avec garantie 12 mois incluse et historique disponible. Très bien équipée : cuir, toit ouvrant non mentionné, ProPILOT, caméra 360°, chargeur 6,6 kW, CHAdeMO.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 reflète un bon compromis sur cette Nissan Leaf 62kWh Tekna de 2020, vendue par un professionnel NISSAN LABEGE. Le prix proposé (17 990 €) est supérieur au prix médian du marché constaté pour cette configuration (16 600 € en moyenne, fourchette 15 000-17 980 €), ce qui est partiellement justifié par la garantie de 12 mois incluse et l'historique complet disponible. Le Scaniscore est légèrement pénalisé par le coût d'acquisition plus élevé que la moyenne du marché, compensé par le faible kilométrage (32 684 km), l'équipement haut de gamme (finition Tekna) et la bonne fiabilité de la chaîne de traction électrique Nissan (72/100 dans le profil moteur).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Chaîne de traction électrique fiable et éprouvée, casse mécanique quasi inexistante. ⚠️ ATTENTION: La gestion thermique de la batterie par air est perfectible — vérifiez le SOH et surveillez la dégradation de capacité surtout après plusieurs charges rapides. 📊 AVIS: Moteur robuste avec une vigilance accrue à ce kilométrage — exiger les justificatifs d'entretien complets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion thermique de la batterie par air (sans refroidissement liquide) — risque de dégradation plus rapide en usage intensif
• Bridage de la vitesse de charge rapide en cas d'enchaînement de charges CHAdeMO (Rapidgate)
• Usure des roulements du moteur proportionnelle à la vitesse (bruit de sifflement)
• Onduleur potentiellement défaillant sur les modèles ZE0 2011-2015 uniquement

Points de vigilance

• Véhicule d'occasion vendu par un professionnel, garantie 12 mois incluse et rapport historique disponible.
• Prix supérieur de 8 % au prix médian du marché pour cette configuration — demandez une révision du prix.
• La batterie est le composant le plus critique : exigez la lecture du SOH (State of Health) via LeafSpy pour connaître exactement son niveau de dégradation.

Points forts

• Faible kilométrage de 32 684 km pour une voiture électrique de 2020
• Garantie professionnelle 12 mois incluse
• Finition haut de gamme Tekna avec cuir, ProPILOT, caméra 360° et sièges/volant chauffants
• Batterie 62 kWh pour une autonomie de 385 km WLTP
• Vendeur professionnel avec rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le SOH de la batterie à l'aide d'un dongle OBD2 et de l'application LeafSpy — un SOH inférieur à 85 % à 33 000 km serait alarmant.
• Démarrez le véhicule avec le chauffage à fond et observez la consommation immédiate — si elle dépasse 5 kW au ralenti, la pompe à chaleur pourrait être défaillante.
• Testez une charge rapide CHAdeMO de 20 minutes pour voir si la puissance de charge chute brutalement (indique un problème de refroidissement de la batterie).
• Écoutez à l'arrêt le bruit du moteur électrique : un sifflement ou grognement inhabituel indique l'usure des roulements.

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