Fiabilité NISSAN Juke HYBRID 143 Tekna

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 9458 km
• Prix annoncé : 22267 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un NISSAN Juke de 2025, finition haute Tekna, avec une motorisation hybride de 143 ch et une boîte automatique. Le véhicule, de première main, affiche un très faible kilométrage de 9458 km et est vendu par un professionnel avec la garantie constructeur. Il est richement équipé, incluant la vision 360°, le système audio Bose et le ProPILOT Assist.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité. Il s'agit d'un véhicule quasi-neuf (2025) à très faible kilométrage, vendu par un grand groupe professionnel et encore couvert par la garantie constructeur. Son prix est attractif, légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette finition Tekna très équipée. La motorisation hybride est moderne et fiable, ce qui en fait un achat serein.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 Nissan (H4M) est réputé indestructible et la boîte multimode a été fiabilisée depuis 2023.

⚠️ ATTENTION: Sur les hybrides, un usage urbain intensif peut encrasser le FAP. La pompe à eau du circuit hybride est à surveiller à long terme.

📊 AVIS: Motorisation hybride mature et fiable, l'une des plus recommandables du segment à ce jour.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement potentiel du filtre à particules (FAP) en cas de trajets exclusivement urbains.
• De rares cas de fuite sur la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride.

Points de vigilance

• Véhicule quasi-neuf (moins d'un an) avec un kilométrage très faible, ce qui est un gage de tranquillité.
• Vendu par un grand concessionnaire (BYMYCAR), offrant un cadre d'achat sécurisé et une garantie constructeur active.
• Prix de vente inférieur à la cote moyenne du marché pour un modèle identique, ce qui en fait une bonne affaire.

Points forts

• Faible kilométrage (9458 km)
• Garantie constructeur
• Finition Tekna (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez les différents modes de conduite (ECO, STANDARD, SPORT) pour vérifier la fluidité des transitions entre électrique et thermique.
• Assurez-vous que la climatisation fonctionne parfaitement et produit de l'air bien froid. Elle est essentielle au refroidissement de la batterie de traction.
• Vérifiez l'absence de voyants au tableau de bord, notamment les alertes liées au système hybride ou à l'antipollution.
• Sur le combiné d'instrumentation, vérifiez le flux d'énergie pour confirmer que la batterie se charge bien lors des phases de freinage.

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