Fiabilité NISSAN JUKE (2) 1.5 DCI 110 N-CONNECTA EURO6

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 125000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Nissan Juke de 2018 est une version N-Connecta avec le moteur diesel 1.5 dCi de 110ch. Il affiche 125 000 km et est vendu par un professionnel à Colomiers. L'annonce met en avant un historique disponible et une garantie de 3 mois. Point crucial, la courroie de distribution a été remplacée en mai 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Il est soutenu par une motorisation 1.5 dCi reconnue pour sa fiabilité dans cette génération, un prix de vente très compétitif situé sous la moyenne du marché, et le remplacement récent de la courroie de distribution qui sécurise l'achat. Les points de vigilance concernent le nombre de propriétaires (3 en 8 ans) et le fait que le vendeur soit un professionnel très récent, ce qui incite à une vérification approfondie de l'historique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Sobriété record et souplesse d'utilisation, coût d'entretien maîtrisé.

⚠️ ATTENTION: Surveillance de la vanne EGR et du FAP, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville. Le turbo à géométrie variable de la version 110ch demande une huile de qualité et le respect des temps de chauffe/arrêt.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable sur cette génération (post-2010), qui a corrigé les défauts de jeunesse. Un choix très sûr à ce kilométrage si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression, pouvant causer des pertes de puissance.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop, pouvant générer des erreurs électroniques.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé à près de 900€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Courroie de distribution récemment remplacée, un coût majeur (environ 700€) évité pour le futur acheteur.
• Le véhicule a eu 3 propriétaires en 8 ans. Il est important de clarifier les raisons de ces ventes successives.
• Le vendeur est un professionnel très récent ('depuis 2024'), sa réputation est encore à construire.

Points forts

• Courroie de distribution faite en 05/2026
• Historique disponible (rapport Autoviza)
• Garantie 3 mois
• Finition N-Connecta bien équipée
• Prix qualifié de 'Très bonne affaire'

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, tendez l'oreille lors des accélérations franches vers 2000-2500 tr/min. Un sifflement aigu et anormal pourrait indiquer une fatigue du turbo à géométrie variable.
• Vérifiez l'absence de fumée noire à l'échappement lors d'une forte accélération, signe d'un encrassement de la vanne EGR ou du FAP.
• Au démarrage, contrôlez que le voyant 'injection à contrôler' ou 'antipollution' s'éteint bien et ne se rallume pas pendant l'essai.
• Demandez si le système Start & Stop fonctionne correctement. S'il est souvent inactif, cela peut indiquer une batterie en fin de vie.

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