Fiabilité Nissan Juke 1.6 117ch Tekna Xtronic

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 106395 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Nissan Juke de 2018 avec 106 395 km, en finition haut de gamme Tekna. Il est équipé d'un moteur essence 1.6L de 117ch associé à une boîte de vitesses automatique. Le véhicule dispose d'un carnet d'entretien, d'un contrôle technique valide et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité très médiocre de la boîte de vitesses automatique CVT (score de 32/100). Bien que le prix soit attractif et le véhicule bien équipé en finition Tekna, le risque d'une panne de transmission extrêmement coûteuse est un facteur de risque majeur qui pénalise lourdement la note globale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Moteur 1.6L atmosphérique (HR16DE) simple et éprouvé, globalement fiable. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la boîte automatique CVT Xtronic (Jatco JF015E). De très nombreuses casses sont recensées, souvent après 100 000 km, avec une réparation se chiffrant à plusieurs milliers d'euros. 📊 AVIS: Le moteur est fiable, mais la transmission représente un risque financier majeur qui rend l'ensemble très peu recommandable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance structurelle de la transmission à variation continue (CVT) par patinage de la courroie métallique, générant de la limaille qui détruit le bloc hydraulique.
• Allongement de la chaîne de distribution par défaillance du tendeur, souvent lié à des vidanges trop espacées.
• Dysfonctionnement des sondes lambda ou encrassement du boîtier papillon, provoquant des instabilités de ralenti.

Points de vigilance

• Fiabilité critique de la boîte automatique CVT Xtronic. Risque très élevé de panne coûteuse et immobilisante.
• La garantie de 3 mois est très courte et ne couvre probablement pas la totalité du coût de remplacement de la boîte de vitesses en cas de panne.
• Prix de vente compétitif, légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Vendu par un professionnel, offrant une protection légale minimale (vice caché).

Points forts

• Finition Tekna (haut de gamme)
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique OK
• Vendu avec garantie 3 mois
• Équipements complets (GPS, Caméra, Keyless)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement depuis l'arrêt jusqu'à 80 km/h. La montée en régime doit être fluide, sans à-coups ni sensation de patinage (moteur qui hurle sans que la vitesse n'augmente proportionnellement).
• Écoutez attentivement la transmission. Un sifflement aigu ou un bruit de roulement métallique qui augmente avec la vitesse est un signe de fin de vie de la boîte CVT.
• Exigez la preuve FORMELLE de la vidange de la boîte CVT tous les 60 000 km. L'absence de cette facture est un motif de refus d'achat immédiat.
• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille. Un bruit de crécelle ou de chaîne qui frotte pendant les premières secondes indique une distribution fatiguée.

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