Fiabilité Nissan Juke 1.6 117ch Tekna 2016

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 8690 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Nissan Juke de 2016 avec 140 000 km, en finition haut de gamme avec boîte automatique et moteur essence. Le vendeur précise que le véhicule sort de révision, dispose de deux pneus neufs à l'avant et d'un contrôle technique sans défaut. L'équipement inclut un toit ouvrant, des sièges chauffants en cuir et une aide au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est très positif pour ce Nissan Juke. Il bénéficie d'un prix attractif, sous la cote ajustée pour sa finition haut de gamme (cuir, toit ouvrant), et d'un suivi récent (révision, pneus neufs, CT vierge). Le score est simplement tempéré par le kilométrage qui commence à être évolutif, ce qui impacte la note de fiabilité à long terme, et une annonce qui pourrait être plus détaillée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et fiable, doté d'une chaîne de distribution robuste. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, une attention particulière doit être portée à la courroie d'accessoires et à son tendeur. La consommation d'huile est à surveiller. 📊 AVIS: Un bloc éprouvé et économique, fiable si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du tendeur de la courroie d'accessoires.
• Consommation d'huile peut apparaître à fort kilométrage.
• Légère faiblesse de la chaîne de distribution possible après 150 000 km si les vidanges ont été négligées.

Points de vigilance

• Contrôle technique vierge et révision récente, des gages de bon entretien et des frais en moins à court terme.
• Options valorisantes (toit ouvrant, cuir, sièges chauffants) qui justifient une finition haute.
• La puissance DIN de '86 Ch' est incohérente. Il s'agit certainement d'une erreur pour 86 kW (117 Ch), ce qui correspond au moteur 1.6 essence. À clarifier impérativement avec le vendeur.

Points forts

• Contrôle technique zéro défaut
• Sort de révision
• 2 pneus neufs à l'avant
• Boîte automatique
• Toit ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement côté passager : un sifflement ou un bruit de roulement peut indiquer une usure de la courroie d'accessoires ou de son galet tendeur.
• Vérifiez le niveau d'huile à la jauge avant de démarrer. Une huile très noire ou un niveau bas peut signaler une négligence d'entretien.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte automatique CVT, surtout à froid et lors des manœuvres. Les passages de rapports et les variations de régime doivent être fluides, sans à-coups ou patinage excessif.
• Testez le toit ouvrant sur son cycle complet d'ouverture et de fermeture pour déceler d'éventuels points durs ou bruits anormaux.

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