Fiabilité NISSAN JUKE 1.6 117 STOP/START CONNECT EDITION

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 73500 km
• Prix annoncé : 8980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Nissan Juke de 2015, version 1.6 117ch Connect Edition avec 73 500 km. Il s'agit d'un modèle essence à boîte manuelle, vendu par un professionnel en Isère. L'annonce est très succincte et ne fournit aucun détail sur l'entretien ou l'état du véhicule.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 60/100 est moyen. Le véhicule bénéficie d'un moteur réputé fiable (HR16DE à chaîne) et d'un prix parfaitement aligné sur le marché actuel. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le suivi du véhicule, un point de vigilance majeur qui devra être éclairci avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé, équipé d'une chaîne de distribution réduisant l'entretien.

⚠️ ATTENTION: La chaîne de distribution peut montrer des signes de fatigue après 120 000 km (bruit à froid). La consommation d'huile est à surveiller sur le long terme.

📊 AVIS: Un bloc fiable et économique pour un usage quotidien, à condition que l'entretien ait été régulier.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution par usure du tendeur hydraulique, se manifestant par un bruit de crécelle au démarrage à froid (généralement au-delà de 120 000 km).
• Une consommation d'huile peut apparaître à kilométrage élevé, nécessitant des contrôles de niveau réguliers entre les vidanges.

Points de vigilance

• Annonce très peu détaillée : aucun mot sur l'historique d'entretien, le contrôle technique ou l'origine du véhicule. À clarifier impérativement.
• Moteur à chaîne de distribution (HR16DE), un avantage en termes de coûts d'entretien par rapport à une courroie.
• Prix de vente parfaitement aligné sur la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.

Points forts

• Version Connect Edition
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un bruit de chaîne ou de cliquetis qui s'estompe après quelques secondes peut indiquer une usure du tendeur de distribution.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur allumé au tableau de bord. Demandez si des codes défaut ont été récemment effacés.
• Contrôlez le niveau et la propreté de l'huile moteur via la jauge. Une huile très noire ou un niveau bas peut indiquer un entretien négligé.
• Pendant l'essai, assurez-vous que l'embrayage ne patine pas lors des accélérations franches et que les vitesses passent sans craquer.

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