Fiabilité Nissan Juke 1.5 dCi 110 FAP Acenta

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 141500 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Juke de 2011, motorisé par le diesel 1.5 dCi de 110 chevaux en finition Acenta. Le véhicule affiche 141 500 km, est en boîte manuelle et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le contrôle technique est à jour et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 est le reflet d'une opportunité intéressante mais conditionnée. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et le moteur 1.5 dCi de cette génération est réputé fiable. Cependant, le score est tempéré par un kilométrage qui entre dans une zone de maintenance critique et par l'obligation de vérifier des points bloquants (distribution, rappel airbag) qui, s'ils ne sont pas justifiés, impliqueront des coûts supplémentaires.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Consommation très basse et endurance éprouvée. ⚠️ ATTENTION: Surveillance du système de dépollution (EGR/FAP) et du turbo à géométrie variable à ce kilométrage. 📊 AVIS: Moteur très fiable, une nette amélioration par rapport à la génération précédente, idéal pour un usage mixte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et des capteurs du filtre à particules (FAP) en cas d'usage majoritairement urbain.
• Possible grippage de l'injecteur dédié à la régénération du FAP, entraînant son colmatage.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur 1.5 dCi (K9K post-2010) réputé fiable et économique, évitant les problèmes de la génération précédente.
• Un rappel de sécurité majeur (airbags Takata) affecte ce modèle. La preuve de correction est impérative avant l'achat.
• À 15 ans et 141 500 km, la courroie de distribution a dû être remplacée au moins deux fois. Exiger les factures est non négociable.
• Le numéro SIREN du vendeur professionnel (994442994) est inhabituel. Une vérification de la légitimité de l'entreprise est conseillée.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois (vendeur pro)
• Contrôle technique : OK
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, tendez l'oreille lors des accélérations franches : un sifflement excessif ou anormal peut indiquer une fatigue du turbo à géométrie variable.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement, signe d'une consommation d'huile.
• Demandez si le véhicule a fait principalement de la ville. Un usage routier est préférable pour la santé du système FAP/EGR de ce moteur diesel.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour des vidanges effectuées tous les 20 000 km ou chaque année avec une huile respectant la norme Renault RN0720.

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