Fiabilité Nissan Juke 1.5 DCI 110 CONNECT EDITION

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 166800 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Juke de 2015, version 1.5 dCi 110ch en finition bien équipée Connect Edition (toit ouvrant, caméra 360). Le véhicule a 166 800 km et est vendu par un professionnel. Des frais majeurs et récents sont mis en avant : le kit d'embrayage, le volant moteur et le kit de distribution sont neufs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète une opportunité très intéressante. Le véhicule est proposé à un prix inférieur à la moyenne du marché, et surtout, les postes de dépenses les plus onéreux à ce kilométrage (kit distribution, kit embrayage et volant moteur) viennent d'être remplacés. Bien que le kilométrage soit élevé, ces réparations récentes sécurisent considérablement l'achat. Le moteur 1.5 dCi est reconnu pour sa fiabilité sur cette génération.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Sobriété reconnue et excellent agrément de conduite. Moteur très répandu et bien connu des garages.

⚠️ ATTENTION: Sur cette version 110ch, le turbo à géométrie variable demande un usage respectueux (temps de chauffe/arrêt). Le FAP et la vanne EGR restent sensibles à un usage exclusivement urbain.

📊 AVIS: Moteur parfaitement fiabilisé sur cette génération (Euro 5/6). C'est un choix très pertinent en occasion, surtout quand les gros entretiens sont justifiés.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets majoritairement urbains.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop intensif.
• Plus rarement, défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP.

Points de vigilance

• Frais majeurs récents : Le remplacement du kit distribution, de l'embrayage et du volant moteur est un avantage financier énorme et sécurise l'achat.
• Prix attractif : Le véhicule est affiché à un prix inférieur à la cote du marché, ce qui en fait une bonne affaire.
• Kilométrage évolutif : À 166 800 km, bien que les grosses pannes soient prévenues, d'autres pièces d'usure (turbo, FAP, injecteurs) sont à surveiller.

Points forts

• KIT VOLANT MOTEUR + EMBRAYAGE NEUF
• KIT DE DISTRIBUTION NEUF
• Toit ouvrant
• Camera 360°
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il y a un sifflement excessif ou anormal du turbo. Un sifflement léger est normal, mais un bruit de sirène indique une usure avancée.
• Vérifiez dans le menu de l'ordinateur de bord s'il n'y a pas de message d'erreur type 'injection à contrôler' ou 'antipollution à contrôler'.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, signe d'un système d'injection et de suralimentation en bonne santé.
• Contrôlez l'absence de fumée anormale (bleue ou noire) à l'échappement lors des fortes accélérations.

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