Fiabilité Nissan juke 1,2e dig-t115 tekna

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2014
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Nissan Juke en finition haut de gamme Tekna, proposant de nombreuses options (toit ouvrant, cuir, caméra, GPS). Le vendeur indique que le moteur a été remplacé chez Nissan (facture à l'appui) et totalise 138 000 km, tandis que la caisse affiche 238 000 km. Des travaux de carrosserie sont à prévoir.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est lourdement pénalisé (plafonné) en raison de la présence du moteur 1.2 DIG-T (identique au 1.2 TCe), tristement célèbre pour ses casses mécaniques prématurées (Motorgate). Même si le prix est inférieur à la moyenne du marché, le kilométrage élevé du châssis (238 000 km) et les travaux de carrosserie à prévoir en font un achat extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

⚠️ ALERTE : Moteur à très haut risque (identique au tristement célèbre 1.2 TCe Renault). La consommation d'huile peut détruire le bloc.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile (Défaut de segmentation)
• Allongement de la chaîne de distribution
• Fusion des soupapes par encrassement
• Défaillance de la pression d'admission

Points de vigilance

• Châssis fortement kilométré : 238 000 km d'usure sur les trains roulants, amortisseurs et accessoires.
• Moteur 1.2 DIG-T : Connu pour sa surconsommation d'huile massive et ses problèmes de chaîne. Même remplacé, il reste vulnérable à 138 000 km.
• Carrosserie à revoir : Coûts imprécis sans devis, pouvant rapidement dépasser 500 à 1000 € selon les dégâts.

Points forts

• Finition Tekna haut de gamme (Cuir, Toit ouvrant)
• Moteur remplacé à neuf avec facture Nissan
• Prix très attractif par rapport à la cote
• Nombreuses options de confort

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture de remplacement du moteur pour vérifier s'il s'agit d'une version corrigée (post-2016)
• Sortez la jauge d'huile à froid et vérifiez scrupuleusement le niveau avant de démarrer
• Écoutez très attentivement un bruit de 'crécelle' au démarrage à froid (signe de chaîne détendue)
• Demandez si une reprogrammation du calculateur (campagne Actis) a été effectuée par Nissan

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