Fiabilité Nissan Juke 1.2 DIG-T 115ch N-Connecta 2018

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 87000 km
• Prix annoncé : 8200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Nissan Juke de 2018, finition N-Connecta, avec 87 000 km. Le vendeur indique qu'il est bien entretenu, avec un carnet d'entretien disponible, un CT vierge récent, les pneus avant neufs et une révision effectuée en mars 2026. Le véhicule est d'origine France.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité Moteur. Bien que le prix soit extrêmement attractif (plus de 25% sous la cote) et l'historique limpide, le moteur 1.2 DIG-T est connu pour des défaillances critiques et potentiellement destructrices (affaire "Motorgate"). Ce risque mécanique majeur annule les points positifs de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Au cœur de l'affaire "Motorgate", ce bloc souffre de défauts de conception graves (segmentation, chaîne de distribution) menant à une surconsommation d'huile et des casses moteur prématurées.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'en parfaite connaissance de cause et avec un budget conséquent pour une éventuelle panne majeure.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile moteur massive et pathologique due à un défaut de conception de la segmentation.
• Usure et allongement prématuré de la chaîne de distribution par manque de lubrification, menant à la casse moteur.
• Destruction des soupapes d'échappement par calamination due à la combustion de l'huile.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 DIG-T (H5F) : Fiabilité critique. Ce moteur est connu pour des problèmes graves de consommation d'huile et de chaîne de distribution pouvant mener à la casse moteur (affaire "Motorgate").
• Prix très compétitif : affiché à 8 200 €, soit environ 25% en dessous de la moyenne du marché (11 000 €).
• Historique et entretien clairs : Origine France, carnet disponible, CT vierge et révision récente. C'est un point très rassurant.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Dernier CT vierge
• Dernière révision : 28/03/26
• Pneus avant 4 saisons neuf
• Origine France

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage : tendez l'oreille pour déceler un bruit de chaîne (cliquetis métallique) durant les premières secondes. S'il est présent, le tendeur est en souffrance.
• Laissez tourner le moteur 5 minutes au ralenti, puis demandez à quelqu'un de donner un grand coup d'accélérateur : observez la sortie d'échappement. Une fumée bleue, même légère, est un signe rédhibitoire de consommation d'huile.
• Avant de partir, demandez au vendeur de vous montrer la jauge d'huile. Un niveau en dessous du milieu ou proche du minimum est un très mauvais signe.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou un manque de puissance, qui pourraient indiquer un encrassement avancé.

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